تجربة قطار فيتنام ، عبر خط Livitrans Hanoi-Hue
تتمتع فيتنام بنظام سكك حديد يمتد على طول البلاد ، وينتقل من مدينة هوشي منه (سايغون) في الجنوب إلى الحدود مع الصين في الشمال. الشبكة تسمى "إعادة التوحيد السريع". يمكن الوصول إلى الوجهات السياحية في سابا في الشمال الغربي وخليج ها لونج في الشمال الشرقي عن طريق السكك الحديدية ، وكذلك مدن هيو وهوي آن ودا نانغ في وسط فيتنام.
بعد أن جربت شركة طيران جيتستار ذات الميزانية المحدودة (ولكن ضيقة) للسفر من سايجون إلى هانوي ، قررت الهجوم على المحطة المركزية لرحلتي الفيتنامية ، وهي طريق هانوي-هوي ، الذي يبلغ طوله 420 ميلاً ، عن طريق السكك الحديدية. (اقرأ خط سير الرحلة الذي اقترحناه لثماني أيام في فيتنام .)
شراء تذكرة قطار فيتنام الخاصة بي في محطة هانوي
على عكس جيتستار والخطوط الجوية الفيتنامية ، من الصعب شراء تذاكر السكك الحديدية عندما تكون خارج فيتنام ، إلا إذا كنت تستطيع الحصول على واحدة من خلال وكيل السفر من الداخل (لم أكن أعرف أي شيء ، وشعرت أن معدل الذهاب كان مكلفًا للغاية).
قررت تجنب الوسيط وشراء تذكرتي في هانوي.
عند دخولك محطة قطار هانوي المركزية في 120 شارع لو دوان ، ابحث عن مكاتب بيع التذاكر إلى أقصى اليسار. تبيع المقصورات تذاكر لجميع صفوف القطارات ، ولكن هناك كشكًا معينًا يبيع تذاكرًا لشركة Livitrans ، وهي شركة خاصة تدير سيارة منفصلة متصلة ببعض خطوط القطارات. إن تذاكر Livitrans أكثر تكلفة بنسبة 50٪ من أرصفة مماثلة من الدرجة الأولى على الخط العادي ، ولكنها توفر المزيد من الراحة.
وتبلغ تكلفة تذكرة الدرجة السياحية ذات الاتجاه الواحد من هانوي إلى هيو 85 دولارًا (مقارنة بنحو 55 دولارًا للنوم العادي النائم). وتستغرق الرحلة 14 ساعة لإكمالها ، تاركة محطة قطار هانوي في الساعة 7 مساءً وتصل إلى هيو بحلول الساعة 9 صباحًا.
مغادرة محطة قطار هانوي
كان الوصول إلى القطار أكثر تحديًا.
أمرتني التذكرة بالانتظار في فندق مانغو على 118 لو دوان ، الذي كان عبارة عن واجهة مظلمة في الوقت الذي وصلت فيه إلى الموعد المحدد في الساعة السادسة (ساعة وعشرون دقيقة قبل أن يغادر القطار). كانت الغرفة المضاءة الوحيدة في المكان هي الملعقة الدهنية في الخلف ، حيث كان الموظفون يتكلمون الإنجليزية قليلاً ، وكان لديهم عادة محلية محبطة لموافقة الإيماء بكل بساطة.
الواحد رأسا على المكان: كان عنده باب يقود مباشرة إلى منصة القطار. كنت أتجول عبر عرض تذكرتي إلى العديد من ضباط السكك الحديدية الذين يرتدون الزي الرسمي ، والذين اجتازوا تذكرتي إلى (من المفترض) المزيد من كبار الضباط حتى وصلوا إلى مارتينيت ذات مظهر صارم وجرني إلى المطعم ، مع بعض موظفي القطار في الطابق العلوي ، ثم قادوا أنا إلى مكتب آخر في Livitrans على الجانب الآخر من شارع Le Duan ، وجادل بعض أكثر مع الموظفين ، ثم تركت لي بعض الموظفين Livitrans الذين قاموا بتدبير كعب إلى تذكرتي وقالوا لي في وقف الإنجليزية لدخول محطة القطار والركوب سيارة Livitrans على منصة 3.
للوصول إلى المنصة 3 ، اضطررت لعبور مسارين. سألت زوجين من الرحالة الألمان ، الذين أشاروا إلى النقل الصحيح. استقلت ووجدت رصيف بلا أي حادث آخر.
و Livitrans قطار الداخلية
سيارة Livitrans هي في الواقع سيارة خاصة ملحقة بأحد طرفي قطار Hanoi-Hue الفيتنامي المعتاد. (لا تصدق أن قطار الرصاصة المرئي يوضع بشكل بارز على الصفحة الأولى لموقع Livitrans على الويب!) هناك حوالي 20 كابينة على طول السيارة ، مع مرحاض على طرفيها.
Livitrans لديها ثلاث فئات. فئة VIP ، طبقة سياحية ، ودرجة اقتصاد. حصلت على رصيف فئة سياحية ، مما جعلني أقوم بما يلي:
المقصورة: كابينة مكيفة الهواء مع أربعة أسرة ، أيركونديتيونيد ، المغطاة بألواح الخشب مع الجدران الخشبية. المقصورة فئة سياحية مريحة في معظم الحواس من الكلمة - مضاءة بشكل خافت ، مع أضواء القراءة على رأس كل رصيف.
يتم تقسيم المقصورة بواسطة طاولة مركزية ، مملوءة بمياه مجانية ، فرشاة أسنان ، منديل ، نعناع. تحت الطاولة ، يمكن استخدام منفذين كهربائيين بقوة 220 فولت لتشغيل إلكترونيات الركاب.
السرير: مرتبة ناعمة وأغطية نظيفة ووسادة ناعمة وثابتة. الأوراق مغسولة حديثًا ، والوسائد بعيدة عن أن تكون مسطحة - فهم يشعرون بأنهم ممتلئون تمامًا لدرجة أن تكون مفرطًا. المرتبة قوية إلى حد ما ، مع القليل من العطاء ، ولكنها ناعمة بما فيه الكفاية لدرجة أنك لن تستيقظ في الصباح مع قساوة الظهر. يمكن تركيب الحقائب في مساحة التخزين تحت الأسرّة السفلية.
تستمر القصة - مع وصول قطار Livitrans في هوي ، فيتنام - على الصفحة التالية.
السفر على قطار Livitrans؟ خذها مني ، حيث تعلمت ذلك من تجربة مؤلمة - أحضر طعامك الخاص. لا تظن أنك تستطيع شراء الطعام بسهولة في سيارة الطعام الخاصة بالقطار ، فهذا ليس سهلاً!
سيارة "الطعام" هي في أول سيارة (مسيرة طويلة على طول القطار ، حيث تتفادى ركاب kubitzing يسدّون الممر والساقين الممدودة للركاب في مقاعد الدرجة الثالثة).
عندما وصلت إلى هناك ، تخيلت أنني سأكون قادرًا على الجلوس على طاولة وتناول وجبة ساخنة.
كنت مخطئا - كان مكتظا بمسافرين يدخنون والطعام (بدا مثل الكتل التوفو في بعض مرق واضح ؛ لم أكن أرى أي شيء آخر) بدا غير شهية.
شتم نفسي لنسيتي لشراء الطعام قبل ركوب القطار ، استقرت على المفرقعات الجمبري وعلبة من البيرة الدافئة لتناول العشاء. ثم نم.
صباح يوم على قطار Livitrans
استيقظت في الصباح لاستخدام المرحاض ، الموجود في نهاية السيارة. على الرغم من أنها ضيقة (تفكر في مرحاض طائرة ، ولكن بمياه جارية بدلاً من مضخات التفريغ) ، يبدو أنها نظيفة ومجهزة جيدًا بورق التواليت . كان لي القلق الماء لفترة من الوقت ، على الرغم من.
مع طلوع الفجر ، قمت بتقييم تجربة السياحة في Livitrans. مكيف هواء بارد ، وفراش ناعمة ونظيفة الرائحة ، وتمايل السيارة جعل نومي مريحًا للغاية. هنا كنت أحيي الصباح بينما كنت أسير بسرعة عبر الريف الفيتنامي ، وشعرت أن كل شيء كان في سلام في العالم.
المنظر من نوافذ الكابينة لا يوصف ، إذا كنت قد رأيت حقول الأرز والريف الآسيوي من قبل. لقد لاحظت ، على ما يبدو ، وفرة من المقابر كما مررنا بها - تذكرة لحرب فيتنام ، التي أودت بحياة مئات الآلاف في الستينات والسبعينات.
لقد قوض قرع غير سار اعجابي بالرأي - فقد كان يصاحب القهوة الساخنة في 20.000 دونج فيتنامي.
كانت باهظة الثمن ، ولكن لم يكن لدي شيء سوى البيرة والرقائق في الليلة السابقة ، كانت القهوة الساخنة دون المتوسط أفضل من لا شيء.
الوصول إلى هيو - حسنا راحة
هيو ليست محطة قطار "ريونيسيشن إكسبريس" المتجه جنوباً - الخط الذي أوقفناه في دا نانج ، ولكن الركاب الذين نزلوا في هيو كان عليهم إبقاء آذانهم مقشرًا للإعلان عن وصول القطار إلى وجهتنا.
في التاسعة صباحًا ، بدت هيو ملبدة بالغيوم ، لكنها جافة لحسن الحظ. ينزل الركاب بأمتعتهم مباشرة على المسارات ، وينتقلون إلى حشد من سائقي سيارات الأجرة الذين يتوسلون لعملك. انتظرت لحظة لسيارتي في الفندق - ركوب الخيل مرتبة مسبقا يوفر لك تفاقم التعامل مع سيارة أجرة تنتهج.
وعموما ، كان ركوب القطار Livitrans فيتنام من هانوي إلى هوي تجربة ممتعة ، وشابت فقط بسبب عدم وجود تشاو في القطار. أحضر عشاءك الخاص ، كن لطيفًا مع أحفارك ، واستمتع بالمنظر.
Livitrans في لمحة
- الأجرة: حوالي 75 دولارًا للرحلة في اتجاه واحد من هانوي إلى هوي ؛ أفضل لحجز تذكرتك في نافذة 12A في محطة قطار هانوي المركزية ، 120 لو دوان الطريق ، هانوي
- أوقات المغادرة والوصول: يغادر القطار محطة قطار هانوي المركزية في حوالي الساعة 7:20 مساءً ، ويصل في هيو في اليوم التالي في الساعة 9 صباحًا.
- المسافة: حوالي 427 ميل
- أماكن الإقامة: تحتوي كل مقصورة سياحية على أربعة أرصفة ، كل منها مجهز بشكل مريح. الصفائح نظيفة ووسائد ثابتة ولكن كبيرة الحجم ، وتقدم طاولة المركز للضيوف زجاجة مياه مجانية ونعناع مجاني ومناديل. منفذ كهربائي 220 فولت تحت الطاولة يسمح للضيوف بتشغيل أجهزتهم.
- نصائح: ترتيب بيك آب من محطة القطار هوى مع الفندق الخاص بك ؛ هذا يوفر لك تفاقم التعامل مع توتراس الذين سوف سرب أكثر من اللازم عند وصولك إلى هوي.
- بيانات الاتصال: قم بزيارة موقع Livitrans على livitrans.com ، أو اتصل بهم على أرقام الهاتف التالية: +84 4 39429919 أو +84 4 39421199