إعلانات تقلع
مرة أخرى خلال العصر الذهبي للسفر ، سحبت شركات الطيران في جميع أنحاء العالم جميع المحطات لاستخدام الإعلانات لإغراء الناس للسفر إلى وجهاتهم العليا. في هذه الإعلانات ، استخدموا الحيل بما في ذلك الفن الراقية ، والنساء الجميلات ، وجهات رائعة ، والطائرات الحديثة والمطالبات المدهشة للحصول على أعقاب في المقاعد. وفيما يلي 10 من المفضلة لدي وجدت على متن Pinterest الخاص بي ، Classic Airline Advertisements.
01 من 10
برانيف
هذا الإعلان ، من سبعينيات القرن الماضي ، يروج لخدمة بوينغ 747 التابعة لشركة دالاس التي تتخذ من دالاس مقراً لها ، من مطار لوس أنجلوس الدولي إلى نقاط في أمريكا الجنوبية. أخذت الشركة أول طائرة من طراز 747 في عام 1970 وبدأت في استخدامها للسفر من دالاس إلى هاواي. أصبحت الطائرة الرئيسية في أسطول Braniff ، مع 11 من هذا النوع. قبل زواله في مايو 1982 ، أنشأ Braniff مراكز في لوس أنجلوس ولوس أنجلوس وعزز رحلات دالاس لتقديم 747 رحلة جوية إلى مدن من بينها غوام وسيول وهونغ كونغ وسنغافورة ولندن وفرانكفورت وباريس وأمستردام وبروكسل سانتياغو وبوينس آيرس وليما. فنحن نرحب بك يا هنري!
02 من 10
TWA
استخدمت شركة النقل التي تتخذ من نيويورك مقراً لها ، الأوسكار وطائرتها التجارية Constellation في هذا الإعلان لعام 1957 لإبراز مدى انتشارها العالمي. كان كوني عبارة عن محرك توربيني عالي السرعة يتألف من 44 مقعدًا ، والذي تم بناؤه بواسطة شركة لوكهيد التي أصبحت نجمة أسطول شركة TWA. أنشأت الشركة الطائرة على أمل جذب TWA ، ثم امتلكها هوارد هيوز. وطالب الشركة بأن تحافظ على خططها لسرية الطائرة ، وحصلت الشركة المصنعة على الموافقة على أنها لا تستطيع بيع كوني إلى أي شركة طيران أخرى إلى أن تملك شركة TWA 35 طائرة في أسطولها ؛ كان في النهاية 40 من هذا النوع قبل تقاعده في عام 1967.
03 من 10
بان آم
استخدمت شركة الخطوط الجوية الأمريكية التابعة للولايات المتحدة طيارًا وعائلة في هذا الإعلان لعام 1956 لإظهار جميع الوجهات التي يمكن للمسافرين الوصول إليها عبر أسطولها الجوي الشهير من طراز Boeing Stratocruiser Clipper ، والذي تم إنشاؤه من B-29 Superfortress العسكري. وكانت الطائرة ، التي كانت تستقل ما بين 50 و 100 راكب ، تحتوي على 28 سريرًا علويًا من النوع العلوي والسفلي للركاب من الدرجة الأولى. قدمت بان آم نوع الطائرة في عام 1949 ، وفي النهاية كان لديها 28 ستراتوكوزر التي استخدمتها لرحلات المسافات الطويلة.
04 من 10
الخطوط الجوية المتحدة
يسلط هذا الناقل الذي يقع مقره في شيكاغو في عام 1950 الضوء على أسطول طائرات "بوينت ماينتاينر" العصري "بوينج ماينتينر" ويضع رحلاته إلى هاواي تحت الأضواء. وضمت طائرة الشركة مقصورة واسعة من ثلاث مقصورات ، وصالة كوكتيل على سطح السفينة ، وغرفة خاصة ، ومقصورة على مستوى سطح البحر على ارتفاع 15500 قدم. أرادت يونايتد أن تقدم خدماتها للمسافرين الإناث من خلال تقديم غرفتين للملابس على متن الطائرة ، يستوعب ما يصل إلى ستة مسافرين ، والتي تحتوي على أريكة ، وطاولتين مكياج مع مرايا تنظيف الأنسجة ، ووحدة للتخلص ، وصينية رماد ، وحجرتي مرحاض منفصلتين ، وحوض للأسنان. والمرايا التي سمحت بمشاهدة كاملة الطول.
05 من 10
الخطوط الجوية البريطانية
استخدمت شركة الخطوط الجوية البريطانية أسلوبًا بسيطًا ولكنه فعال لبيع "خدمة الكونكورد الأسرع من الصوت في السبعينات. وتستطيع الطائرات السبع في الأسطول استيعاب 100 راكب وستة من طاقم الطائرة ، وهي تطير بسرعة قصوى تصل إلى ماخ 2. تستطيع الخطوط الجوية البريطانية أن تطير إلى الكونكورد بين نيويورك ولندن في أقل من ثلاث ساعات. كانت أول رحلة من طراز BA Concorde هي مطار لندن هيثرو إلى البحرين في 21 يناير 1976 ، بينما كان آخرها مطار جون كينيدي إلى لندن هيثرو في 24 أكتوبر 2003.
06 من 10
خطوط دلتا الجوية
هذا الإعلان في خمسينيات القرن العشرين من شركة الطيران التي تتخذ من أتلانتا مقراً لها ، يجعلني أرغب في اقتناص دوغلاس دي سي -7 مباشرة إلى ميامي. كانت الطرق الأولى على DC-7 شيكاغو-ميامي. توسعت شركة الطيران إلى سان خوان وكاراكاس من نيو أورليانز. وإلى واشنطن العاصمة ونيويورك من أتلانتا وهيوستن ودالاس. قدمت دلتا خدمة DC-7 Golden Crown في 1 فبراير 1956 ، مع وسائل راحة إضافية على متن السفينة ، بما في ذلك آلة كاتبة وآلات حلاقة. انتهى الناقل بـ 21 من هذا النوع قبل تقاعده في عام 1967.
07 من 10
سابينا
استخدمت شركة الخطوط الجوية البلجيكية التي لم تعد موجودة حاليًا صورة رمزية لواحدة من مضيفاتها لتخفيف مخاوف المسافرين بشأن السفر الجوي في هذا الإعلان منذ خمسينيات القرن العشرين. في الخلفية كان واحدا من الناقل كونفيرير CV-240 40 مقعدا ، التي تعمل لأول مرة في عام 1949 ، والتي حلت محل أسطول من دوغلاس DC-3s.
08 من 10
الخطوط الجوية الشرقية
ساعدت شركة الطيران التي تتخذ من ميامي مقرا لها شركة بوينج على تطوير طائرة بوينج ذات المحرك الثلاثي التي أطلقت عليها اسم Whisperjet. الشرقية ، جنبا إلى جنب مع يونايتد ايرلاينز ، كانت زبون إطلاق 727 ، طلب 40 لكل منهما. ساهمت شركات الطيران هذه ، إلى جانب شركة الخطوط الجوية الأمريكية ، في تطوير الطائرة. تم تصميمه للمطارات التي لا يمكن أن تستوعب طائرة بوينج 707 بمحرك أربع. أخذت الشركة المصنعة مخاطر كبيرة في إطلاق الطائرة ، على أمل بيع 250 من هذا النوع. لكن بوينج انتهى بها الأمر إلى بناء 1،832 مبنى آخر بُني في سبتمبر 1984.
09 من 10
الخطوط الجوية الغربية
استخدمت شركة الطيران التي تتخذ من لوس أنجلوس مقراً لها - والتي اندمجت مع خطوط دلتا الجوية في عام 1987 - إعلان الخمسينيات هذا لترويج خدمة دوجلاس دي سي -6 إلى بالم سبرينغز. الطائرة DC-6 هي طائرة رباعية الدفع ، بنيت بين عامي 1946 و 1958 ، والتي كانت تستقل ما بين 52 و 102 راكب وثلاثة من أفراد الطاقم. في تاريخ الخطوط الجوية الغربية ، قالت ماري جريس ماهاي ، وهي مضيفة طيران ، إن الطائرة DC-6 غيرت الناقل لأنها كانت "طائرة اجتماعية". كانت هناك صالة استقرت في السادسة وقدمت الشمبانيا.
10 من 10
الخطوط الجوية الشمالية الغربية أورينت
استخدمت شركة طيران سانت بول ، بولاية مينيسوتا - التي اندمجت مع خطوط دلتا الجوية في عام 2008 - هذا الإعلان لاظهار جميع الرحلات الجوية المحلية والدولية التي طارها أسطولها المكون من 16 طائرة بوينج 747. وكانت شركة الطيران واحدة من اثنين من شركات الطيران التي تتخذ من الولايات المتحدة مقراً لها ، في حين كانت يونايتد هي الأخرى ، لتشغيل طائرات 747-400. استخدمت شركة الطيران طائراتها 747 على الطرق بما في ذلك سيدني وبكين وشنغهاي وغوام وسايبان وطوكيو وهونغ كونغ وأمستردام. استحوذت شركة دلتا إيرس على أسطول الشمال الغربي بعد اندماجها في عام 2008 ، وستتقاعد في الأسطول في عام 2017.