منارة بيلى

إعداد مذهلة على هامش شمال خليج دبلن

منارة بيلي في هوث ، فقط لماذا يجب أن تهتم؟ حسنا ، لأن المنارات هي واحدة من أكثر الدوافع إبداعا في تصوير المناظر الطبيعية ، إما في حد ذاتها أو كجزء من المناظر الطبيعية الوعرة في كثير من الأحيان. ومنارة بيلي ، التي تقع على المنحدرات التي تمتد إلى خليج دبلن من هوث ، يجب أن تكون واحدة من أكثر المنارات التي تم تصويرها في إيرلندا على الساحل الشرقي. بسبب موقعه ذو المناظر الخلابة. بسبب تصميمها القديم.

وبسبب سهولة الوصول إليها نسبيا.

فلماذا لا تشمل Baily Lighthouse في زيارة إلى ضواحي Howth القديمة في دبلن ؟ إليك ما تحتاج إلى معرفته:

حقائق حول منارة بيلي

تسليط الضوء على ضوء ما يقرب من 50 كيلومترا (أو 26 ميلا بحريا) على البحر الأيرلندي ، ووضع علامة على النهج إلى ميناء دبلن ، يقع Baily Lighthouse على الجزء الجنوبي الشرقي من Howth Head - عند 53 ° 21'44.08 شمالاً و 6 ° 3'10.78 غربًا ، على وجه الدقة. وهو جزء من العدد الضخم من المنارات التي يديرها مفوضو الأضواء الأيرلندية وقد تم تشغيلها آليا منذ عام 1996.

المنارة نفسها ، وهي جزء من مجمع بناء أكبر على بروز صخري يمكن الوصول إليه عن طريق البر (على الرغم من أنه ليس متاحاً للجمهور) ، يبلغ ارتفاعه 13 متراً فقط. لكن "الارتفاع البؤري" (المصطلح للارتفاع الفعلي الذي يظهر فيه الضوء فوق مستويات البحر الطبيعية) هو 41 مترا. والتي تمثل نطاقًا يبلغ 48 كيلومترًا عبر الماء.

على الرغم من أن Baily Lighthouse كانت أوتوماتيكية بالكامل لعدة سنوات ، مما يجعل حارس المنارة زائداً عن الحاجة ، ما زال صاحب العمل يعيش في مقر إقامة المدير الرئيسي.

كما وجد متحف صغير منزله في منارة بيلي ، التي أُنشئت في عام 2000 ، وتُظهِر تذكارات ومصنوعات يدوية أصغر حجماً ، تم جمع معظمها وتبرع بها من قبل موظفين متقاعدين.

للأسف ، هذا المعرض غير مفتوح على أساس منتظم ، يمكن زيارته فقط بالترتيب (الذي قد يكون من الصعب ترتيبه قليلاً).

حتى الأسباب ليست مفتوحة للجمهور ، علامات على الطريق وصول تمنع الدخول. ولكن كل ذلك لا يضيع ، حيث يمكن مشاهدة Baily Lighthouse من المسارات حول Howth Head ، مع سهولة الوصول إلى منظر رائع من Howth Summit عبر مسافة قصيرة على طول طريق Cliff Path Loop.

تاريخ قصير من منارة بيلي

شيد السير روبرت ردينغ أول منارة في Howth في عام 1667 ، وكان يحمل خطابات براءة اختراع من الملك تشارلز الثاني. في الأصل بنيت فقط برج مربع مع منارة تعمل بالفحم والبيوت ، وأجزاء منها لا تزال مرتفعة في الواقع على الرأس.

فقط في عام 1790 تم استبدال المنارة التي تعمل بالفحم بستة مصابيح زيت مع مرآة مكافئة فضية وقطعة زجاجية "عين ثيران" لتركيز الضوء. تراجعت العمليات تحت إدارة مندوبي الإيراد في هذا الوقت ، الذين قد يكونوا قد استخدموا المنارة كمنظر لإحباط المهربين.

وبحلول عام 1810 ، استحوذت شركة "الحفاظ على ميناء دبلن وتحسينه" بشكل خجول ، وكانت غير راضية عن موقع الضوء - وكان الموقع المرتفع نسبياً يعني أن الضباب غالباً ما يتدخل في الرؤية.

بحلول نهاية عام 1811 ، تم تحديد Little Baily (وتسمى أيضًا Dungriffen) كموقع أفضل بكثير. وبحلول يوم القديس باتريك في عام 1814 ، تم الانتهاء من بناء برج جديد ومنزل لحارس المنارة في الموقع الحالي. كان لديها ما لا يقل عن 24 مصابيح زيت وعواكس.

ومع ذلك ، قد يكون الضباب مشكلة ... وقد أثبت حادثان في الضباب أن هناك حاجة إلى إدخال تحسينات غير بصرية على منارة بيلي. في آب / أغسطس 1846 ، ركض باخرة مجداف PS "برينس" من مدينة ستيمبا ستيم باكيت كومباني إلى منحدرات على بعد 2500 متر فقط من المنارة في ضباب كثيف. في حين أن هذا يثير المخاوف ، كان المال ضيقًا. حتى فبراير 1853 ، تلقت PS ملكة "فيكتوريا" ضررًا مماثلًا ، وهي مأساة بحرية قتل فيها أكثر من ثمانين شخصًا ، وطاقم الطائرة وركابها. كنتيجة مباشرة لهذه الخسارة الهائلة في الأرواح والتحقيق الذي يقرر أن التحذيرات الصوتية قد حالت دون حطام السفينة ، تم تركيب جرس ضباب في أبريل من نفس العام.

خلال ستينيات القرن التاسع عشر ، تلقت Baily Lighthouse أضواء محسنة ، وتم تحويل الوقود المحروق فيها من النفط إلى الغاز (لأول مرة على أساس تجريبي) - لذلك تلقت المحطة أعمال غاز صغيرة خاصة بها. وبينما تم الاحتفاظ بجرس الضباب كإجراء طارئ ، تم تحويل الإشارات الصوتية إلى أول بوق هوائي ، ثم صفارة إنذار خلال سبعينيات القرن التاسع عشر. مع إضافة سكن الأفراد على مر السنين ، اكتسبت Baily Lighthouse ببطء حالتها الحالية.

فقط في عام 1972 كان النظام مكهربًا ، والآن بدأ مصباح 1500 وات ضخم في عدسة دوارة بإنتاج وميض كل 20 ثانية - ولكن الأضواء سرعان ما أصبحت نظامًا للتحذير الثانوي ، حيث أصبحت منارات الراديو أنظمة أساسية لتحذير السفن وتوجيهها. لذلك منذ عام 1978 ، لم يتم تشغيل الضوء الجديد على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع ، ولكن فقط في حالة ضعف الرؤية. وحتى ألغى إشارة الضباب الصوتية في عام 1995 (وهو ما كان يجب أن يكون مصدر ارتياح للسكان المحليين). وأخيرا ، في عام 1996 ، تم تحويل Baily Lighthouse إلى التشغيل التلقائي.

وقد غادر آخر حفظة المنارة المعتادة بيلي لايتهاوس في 24 مارس 1997 - 183 سنة وسبعة أيام بعد بدء العمليات. و مع حارس المنارة ذهبت المهمة ... كما كان بيلي آخر المنارات الايرلندية ليتم تحويلها إلى عملية تلقائية.

لماذا يجب عليك اتخاذ منعطف لرؤية منارة بيلي

حسنًا ، انظر إلى الصورة أعلاه - ثم أخبرني أنها لا تستحق الزيارة. إن البيئة الخلابة الواقعة على الصخور الواقعة قبالة شبه الجزيرة الرئيسية ، والتصميم القديم للمنارة نفسها ، و "المنظر الجوي" ، كلها تتجمع لتجعلك تجلب كاميرتك. أو لمجرد الاستمتاع بالرأي والاستمتاع ببعض هواء البحر.

أليس هذا السبب بما فيه الكفاية؟ حتى إذا كنت مهتمًا عن بعد بالتراث البحري الايرلندي ، فمن المؤكد أن Baily Lighthouse ستصنف ضمن صور العطلات المفضلة لديك.

Baily Lighthouse Essentials

ملحق صغير

إن البصمة المستخدمة في Baily Lighthouse بين عامي 1902 و 1972 قد أنقذت من الدمار وعرضت في المتحف البحري الوطني لأيرلندا في دون لاوغير - بعيدًا جدًا عن الطريق ، ولكن يمكن الوصول إليها بسهولة إذا أخذت DART وهي تتزلج على ساحل خليج دبلن . قد ترغب أيضا في إلقاء نظرة على منارة هوث هاربور - مبنى تاريخي مع روابط إلى الكفاح من أجل الاستقلال الأيرلندي .