لا يمكن السفر بين بروكلين وجزيرة ستاتن بالدراجة وحدها.
هناك أميال من ممرات الدراجات في كل من بروكلين وجزيرة ستاتين ، ولكن اعتبارًا من عام 2018 ، لم تتضمن خطة من مدينة نيويورك حتى الآن ممرًا للدراجات أو مسارًا للمشاة على جسر فيرازانو - ناروز ، الذي يربط بين المدينتين.
ومع ذلك ، هناك عدد من الطرق للوصول إلى جزيرة ستاتن بالدراجة بما في ذلك خدمات العبّارات بين بروكلين ومانهاتن وجزيرة ستاتين بالإضافة إلى ركوب إحدى الحافلات الجديدة التابعة لهيئة النقل في المتروبوليت (MTA) التي أضيفت بها رفوف للدراجات في أوائل عام 2017.
ومع ذلك ، فإن طرق النقل هذه غالباً ما تكون صعبة وتستغرق وقتاً طويلاً وتردع مجموعات من سائقي الدراجات من الخروج إلى الحي الخامس في نيويورك. المرة الوحيدة التي يفتح فيها جسر Verrazano-Narrows لراكبي الدراجات هو للمناسبات الخاصة مثل جولة Five Boo Bike Tour السنوية عندما يتم تقليل ممرات المرور لإنشاء ممرات مؤقتة للدراجات طوال مدة الرحلة.
الحصول على الدراجة الخاصة بك إلى جزيرة ستاتين من بروكلين
حاليًا ، هناك عدد من الطرق التي يمكنك من خلالها نقل دراجتك من بروكلين (أو مانهاتن) إلى جزيرة ستاتين ، لكن كل طريقة تستغرق وقتًا أطول بكثير من ركوب الدراجات عبر جسر فيرازانو - ناروز.
وأسهل هذه الطرق هو ركوب دراجتك إلى "مانهاتن" السفلى على طول الواجهة البحرية إلى محطة " ستاتن آيلاند للعبارات " حيث يمكنك دفع رسوم لنقل نفسك ودراجتك إلى حي الجزيرة. في المجمل ، تستغرق الرحلة من Bushwick إلى Saint George Ferry Terminal في جزيرة ستاتن أكثر من ساعة بقليل بالتوقيت المناسب.
خيار آخر هو ركوب الدراجة إلى فورت هاميلتون ، بروكلين ، وهي أقصى حافة بروكلين بالقرب من جسر فيرازانو-ناروز . هناك ، يمكنك الركوب في إحدى حافلات المدينة MTA - والتي من المؤمل أن تحتوي على حامل للدراجات. إذا كنت محظوظًا بما يكفي للحصول على واحدة من هذه الحافلات الأحدث ، ستستغرق الرحلة بأكملها حوالي ساعة ونصف.
التقدم على ممرات الدراجة على جسر Verrazano-Narrows
في أواخر عام 2015 ، قدمت MTA في مدينة نيويورك فاتورة لتركيب ممرات الدراجات والمشاة عبر جسر Verrazano-Narrows ، ولكن حتى أواخر عام 2017 ، لم يكن هناك أي تقدم في الحصول على مشروع القانون الذي تم تمريره أو بدأ البناء لهذا المشروع.
وبدلاً من ذلك ، زعم أعضاء جماعات الضغط والنواب في المدينة أن المشروع سيتكلف أكثر من 300 مليون دولار ، وهو تقدير يشك في أن العديد من المنتقدين يشتكون من الإنفاق غير الضروري وربما حتى كوسيلة لإثناء الناخبين عن الموافقة على المبادرة.
على ما يبدو ، عملت الخطة. في أوائل عام 2016 ، تم إلغاء خطة مسار الدراجات والمشاة من قائمة مشروع التجديد لجسر Verrazano-Narrows ، والتي تتميز الآن بحارة إضافية للمركبات التي تشغل حيزًا كبيرًا ، مما يسمح بمرور المزيد من السيارات بين بروكلين وجزيرة ستاتين في حين لا تفعل أي شيء لإصلاح المشكلة من الوصول إلى الدراجة بين الأحياء.
لذا ، يبدو الأمر وكأن رواد الدراجات الهوائية الذين يرغبون في تجربة كل من بروكلين وجزيرة ستاتين في يوم واحد سيضطرون إلى الاستيلاء على حافلة أو عبّارة بين الاثنين - ليس أسوأ سيناريو ، لكن هذا بالتأكيد يثني مئات السائقون يوميا من القيام برحلة.