مأساة في البحر
- بدأ 115 يختًا في ميناء سيدني في 26 ديسمبر 1998 ، في سيدني السنوي إلى سباق هوبارت لليخوت. العواصف الشديدة والرياح العنيفة ضربت الأسطول وقارب 44 فقط وصلوا إلى هوبارت.
- غرق خمسة قوارب ، تقاعد 66 زورقا من السباق ، توفي ستة من البحارة ، وخلع 55 بحارا من اليخوت ، ومعظمهم بطائرة هليكوبتر.
- الأول عبر الخط في 29 ديسمبر كان يخت ماكسيارا الأمريكي المملوك من قبل لاري إليسون.
- كان كل من الفائز بالمنتخب على أساس الإعاقة هو "ميدنايت رامبلر" الذي يمتلكه "ايد بسالتيس" و "بوب توماس" الذي انتهى في المركز العاشر عبر الخط. كان أصغر يخت في عقد من الزمن للفوز بالسباق.
- وأجري التحقيق في الوفيات في الوفيات بسبب السباق.
الفائزون
- الفائز النهائي: AFR Midnight Rambler ، Ed Psaltis / Bob Thomas، NSW
- مرتبة الشرف: سايونارا ، لاري إليسون ، الولايات المتحدة الأمريكية - 2: 19: 03: 32
نتائج الطبيب الشرعي
في 12 ديسمبر / كانون الأول 2000 ، أي قبل أسبوعين من انطلاق سباق سيدني إلى سباق هوبارت لليخوت في ذلك العام ، أصدر جون أبرنثي المحقق في نيو ساوث ويلز النتائج التي توصل إليها بشأن وفيات السباق لعام 1998 ، قائلاً إن نادي اليخوت المبحرة في أستراليا "تنازل عن مسؤوليته لإدارة السباق."
وقال الطبيب الشرعي "من خلال ما قرأته وسمعته ، من الواضح لي أنه خلال هذه الفترة الحاسمة لعب فريق إدارة السباق دور المراقبين بدلا من المديرين ، وهذا ببساطة ليس جيدا بما فيه الكفاية".
ستة وفيات
وكان البحارة الستة الذين لقوا حتفهم في سيدني عام 1998 إلى سباق هوبارت هو فيليب تشارلز سكيغز ( بزنس بوست نياد) ، الذي غرق في 27 ديسمبر. بروس ريمون غي ( رجال الأعمال نياد ) ، الذي توفي بسبب نوبة قلبية. جون دين ، جيمس لولر ومايكل بانيستر (كلهم على ونستون تشرشل ) الذين غرقوا في 28 ديسمبر. وغلين تشارلز ( سيف أوريون ) الذي غرق يوم 28 ديسمبر.
كما تم انتقاد مكتب الأرصاد الجوية لأنه لم يفعل المزيد لإنذار النادي بتوقعات متطورة على العاصفة الشديدة جنوب عدن (بالقرب من حدود نيو ساوث ويلز - فيكتوريا) قبل يوم واحد من وصول الأسطول إلى هناك.
احتياطات السلامة
أشادت قاضي الشرطة الجنائية أبيرنيتي بنادي اليخوت المبحر لاتخاذ إجراءات السلامة بعد سباق عام 1998 وقدمت عددا من التوصيات.
وقال ايضا ان مكتب الارصاد الجوية يجب ان يضيف اقصى درجات الرياح والارتفاعات القصوى للموجات الى توقعاتها.
استقالة
في 13 ديسمبر ، بعد يوم من اكتشاف الطبيب الشرعي ، استقال مدير السباق فيل تومسون من منصبه.
وكان مدير سباق في عام 1998 ، وحتى استقالته ، التي عقدت هذا الموقف لسباق 2000.
وكان قاضي الوفيات قد قال في تقريره: "عدم قدرة طومسون على تقدير المشاكل عندما نشأت وعدم قدرته على تقديرها في وقت تقديم أدلةه يسبب لي القلق من أنه (قد) لا يقدر مثل هذه المشاكل لأنها تنشأ في المستقبل ".
وقد وجد الطبيب الشرعي أن طومسون مسؤول عن الخطأ الذي سمح لليخت Business Post Naiad بالدخول إلى السباق على الرغم من أن معدل استقراره كان أقل من المطلوب.
نوكيا فواصل السجل
- سيدني إلى Hobart Yacht Race: خطر وموت في البحر
- 1998 سيدني إلى سباق هوبارت لليخوت: مأساة في البحر
- 1999 سيدني إلى سباق هوبارت لليخوت: نوكيا Breaks Record
- 2000 سيدني إلى Hobart Yacht Race: Nicorette Takes Line Honours
- 2001 سيدني إلى سباق هوبارت لليخوت: فوز أسّا أبويلي
- 2002 سيدني إلى Hobart Yacht Race: Alfa Romeo's Turn
- 2003 سيدني إلى سباق هوبارت لليخوت: مبارزة سوبر ماكسيز
- 2004 سيدني إلى Hobart Yacht Race: Nicorette Wins Line Honors
- 2005 سيدني إلى Hobart Yacht Race: Wild Oats XI Wins the Treble
- 2006 سيدني إلى سباق هوبارت لليخوت: فوز من الخلف للخلف لشوف البري XI
- 2007 Sydney to Hobart Yacht Race: Wild Oats Makes It Three in a RowXI
- 2008 سيدني إلى Hobart Yacht Race: Wild Oats Makes It Four in a RowXI