السفن الشراعية تستحضر التراث البحري في الموانئ الأيرلندية
سباقات السفن الشاهقة ... كما يقول الاسم ، والأحداث التنافسية للسفن الشراعية المصنفة "السفن الطويلة". يتضمن الحدث السنوي عددًا من السباقات على طول مسار محدد وتوقفات مؤقتة في الموانئ الكبيرة على طول الطريق. وهو ما يؤدي عادة إلى احتفال ضخم بالتراث البحري. في أيرلندا ، تم اختيار كل من دبلن و وترفورد كمنافذ مضيفة خلال السنوات الأخيرة.
تنافست السفن الشراعية دائما مع بعضها البعض - مقصات الشاي الشهيرة لتسليم أسرع ، والسفن الحربية لأفضل موقف والتجار مع القراصنة لكل شيء. لكن هذه كانت منافسات مريره ، في كثير من الأحيان إلى الموت ، وليس الأحداث الرياضية.
بدأت بالفعل سباقات (وأيضاً مهرجانات) للسفن الطويلة في الخمسينيات - عندما انخفض الاستخدام التجاري للسفن وأصبح التدريب على الإبحار مجرد احتلال تقريبًا ، وغالبًا ما يكون مجرد هواية. نوقشت فكرة (الرواية) لسباق دولي لسفن التدريب على الشراع ، وتم تشكيل "لجنة سباق دولي للتدريب على الشراع" في حوالي عام 1953. تم التخطيط لأول سباق بين تورباي (المملكة المتحدة) ولشبونة (البرتغال) لعام 1956. للاحتفال نهاية عصر السفن الشراعية.
بدلا من ذلك ، يمكن أن يعزى الفضل في السباق الأول مع عشرين سفينة فقط مع إعادة إشعال الشغف بالسفن الطويلة في جميع أنحاء العالم. منذ ذلك الحين ، تم تكليف سفن جديدة واليوم حوالي مائة يشارك في سباقات السفن الشاهقة. بعض مع تاريخ طويل - بعض الغنائم الحروب اتخذت قبالة ألمانيا في عام 1945 لا يزال قيد الابحار في عام 2012.
يبدو أن سباقات السفن الشاهقة في أوروبا هي الأحداث الأكثر إثارة للاهتمام في التقويم وجذب معظم المشاركين. كما أنها تحظى بشعبية كبيرة في الموانئ المضيفة - مع أيام سفينة مفتوحة ، ومسيرات الإبحار وكثير من وسائل الترفيه للطواقم وكذلك الأرض.
نعم ، صحيح - ولكن هذه كانت لها علاقة ضعيفة جدا مع مجز الشاي الذي يحمل نفس الاسم (مفتوح للزوار في غرينتش ، لندن ، في هذه الأيام). على مدى ثلاثة عقود ، بين عامي 1973 و 2003 ، كانت السباقات تحت رعاية كاتي سارك ، العلامة التجارية من الويسكي. خلال تلك الأيام ، كانت السباقات معروفة باسم العلامة التجارية. بعد ذلك ، برعاية هذا الحدث من قبل أنتويرب في بلجيكا (جهد تعاوني للمدينة والمحافظة والميناء). منذ عام 2010 برعاية السباقات في مدينة شتشيتسين في بولندا.
الحدث الرئيسي ، السباق الأوروبي ، يقام على مدى عدة أسابيع في أشهر الصيف من كل عام ، وينطوي على عدد من الموانئ المضيفة مع السباق الذي تم إنجازه بينهما (البداية والنهاية في البحر ، وليس في الميناء).
آخر السباقات التي توقفت في الموانئ الأيرلندية كانت عام 2005 وكذلك 2011 في ووترفورد ، 2012 في دبلن ، وفي عام 2015 عندما بدأت سباقات السفن الطويلة في بلفاست.
بعد الاحتفالات في دبلن 2012 ، بدأ سباق جديد لأول مرة ... The Irish Sea Tall Ships Regatta ، تم تنظيمه أيضًا بواسطة Sail Training International. يبقى أن نرى كيف سيتحقق هذا في المستقبل.
السفن الطويلة ... ولكن هناك تعريف تقني: سفينة Monohull التي يزيد طولها عن 9.14 متر في خط الماء. كون التركيز على التدريب ، يجب أن يكون ما لا يقل عن 50٪ من أفراد الطاقم بين 15 و 25 عامًا.
يتم التعرف على أربع فئات من السفن الطويلة:
الفئة (أ) - جميع السفن المربعة (البارجة أو الباركنتين أو البريج أو البريجانتين أو السفن المزورة) وجميع السفن الأخرى التي يزيد طولها عن 40 مترا الطول الكلي (LOA).
الفئة ب - السفن المزودة تقليديًا (مثل سلحفاة التوربين المغمورة بالكهرباء وقضبان الكتّاب والدقائق والمراكب الشراعية) مع حرف LOA أقل من 40 مترًا.
الفئة C - السفن الحديثة المزورة (أي السلالم المخروطية ، الكراتش ، الدقائق ، والمراكب الشراعية) مع حرف LOA أقل من 40 مترًا ولا تحمل أشرعة شبيهة بشراع الشراع.
Class D - كـ Class C ، ولكنها تحمل أشرعة شبيهة بشركة Spinnaker.
ستكون معظم السفن في الفئة A و B مفتوحة للزوار في أوقات معينة ، ويمكن أن تأخذ زيارة السفينة جميع أشكال الأشكال ، من نظرة سريعة حولها إلى التسلق في التزوير (كابوس الصحة والسلامة ، وعادة ما يتم توفيره فقط من قبل الأكثر غرابة من الزوار). قد يكون هناك الترفيه على متن أيضا. والهدايا التذكارية.
بعض السفن الكبيرة سوف تأخذ الركاب معهم في بعض الأحيان ... استفسر جيداً مسبقاً إذا كنت مهتماً.
مرة أخرى ، الإجابة هي "نعم ولا!" تقام السباقات المناسبة في المياه المفتوحة بين الموانئ المضيفة ، وأفضل فرصة لاكتشافها هي في خط البداية ... كلهم هناك ثم ينطلقون إلى بداية طيران. أم لا - في Waterford 2005 كانت الرياح غير موجودة وأصبح الضباب بعيدا الرؤية.
قبل السباق ، تتجمع السفن عادة عبر "موكب الشراع" ، تبحر من الميناء إلى خط البداية. قد يكون هذا هو أفضل رهان لاكتشاف السفينة. أو ، إذا كان لديك وقت فراغ ، قد تلاحظ السفن القادمة إلى الميناء المضيف. المعرفة المحلية ومراقبة الإذاعة البحرية يساعد على العثور على أفضل وظيفة المراقبة والوقت.
نعم ، هناك ... على الرغم من أن المشاركة في سباقات السفن الطويلة غير واضحة. المسجلة حاليا هي التالية:
Aifric - فئة D ، بنيت في عام 2002 ، ومنزل بورت Kinsale (كورك)
Assarain II - Class D، built in 1989، home port Kinsale (Cork)
سلتيك ميست - الفئة سي ، التي بنيت في عام 1974 ، ميناء المنزل كيلروش (كلير) - كان هذا يختا خاصا من تاويسيتش تشارلز هاوغي السابق (والمسيء إلى حد ما) ، الذي تم تسجيله الآن كسفينة بحثية عن الحيتان الإيرلندية ومجموعة دولفين
Creidne - Class D ، الذي بني في عام 1967 ، وهو عبارة عن سفينة تدريب تابعة للخدمة البحرية الأيرلندية
Cypraea - Class C ، بنيت في عام 2011 ، ومقرها في غرب كورك
Dunbrody - Class A ، الذي بني في عام 2001 ، وهو ميناء منزلي New Ross (Wexford ، غير صالح للإبحار حاليًا)
Ilen - Class B ، الذي بني في عام 1920 ، ومقره في West Cork
Jeanie Johnston - الفئة A ، بنيت في عام 2000 ، ميناء Tralee (Kerry) - هذه السفينة ترسو في Docklands دبلن (حاليا ليست صالحة للإبحار)
Spirit of Oysterhaven - Class C، built in 1972، home port Oysterhaven (Cork)