دليل الدمى لإيرباص

تاريخ الشركة الصانعة

تعتبر إيرباص وبوينغ أكبر مصنعي الطائرات التجارية في العالم. يعود تاريخ شركة بوينج إلى بداية القرن العشرين في الأيام الأولى للطيران. لكن إيرباص أصغر من ذلك بكثير ، مما يجعل صعودها أكثر إثارة للإعجاب.

في اجتماع عقد في يوليو / تموز 1967 ، اتفق وزراء من فرنسا وألمانيا وبريطانيا على "اتخاذ التدابير المناسبة لتطوير وإنتاج طائرة إيرباص مشتركة". وقد تم هذا التحرك بعد أن أدركت البلدان الثلاثة أنه بدون برنامج مشترك لتطوير وإنتاج الطائرات ، سوف تترك أوروبا متأخرة في أعقاب الأمريكيين ، الذين سيطروا على الصناعة.

في 29 مايو 1969 ، في معرض باريس الجوي ، جلس وزير النقل الفرنسي جان شامانت مع وزير الاقتصاد الألماني كارل شيلر في نموذج زورق لطائرة جديدة ، ووقع على اتفاقية رسميا إطلاق A300 ، أول توأمة في العالم. - طائرة ركاب بنطاق عريض وبداية رسمية لبرنامج إيرباص.

حدث الإنشاء الرسمي لشركة إيرباص في 18 ديسمبر 1970 ، عندما تم إنشاء شركة إيرباص إندستري رسميًا مع شركتي Aerospatiale الفرنسية وشركة Deutsche Airbus الألمانية ، التي كانت مقيمة في البداية في باريس ثم انتقلت إلى تولوز.

وكانت أول رحلة لطائرة A300 في تولوز في 28 أكتوبر 1972. أقنعت الشركة رائد الفضاء السابق في شركة أبولو فرانك بورمان ، الرئيس التنفيذي لشركة إيسترن إيرلاينز ، بأن تأخذ أربعة طائرات "A300s" في الإيجار لمدة ستة أشهر ثم تقرر بعد ذلك ما إذا كانت ستشتري.

وبعد التجربة التي استمرت ستة أشهر ، أمر بورمان بـ 23 A300B4s بتسعة خيارات في مارس عام 1978 ، وهو أول عقد وقعته شركة إيرباص مع عميل أمريكي.

تبع ذلك بمزيد من الطلبات ، وبحلول نهاية العقد ، قالت شركة إيرباص أنها سلمت 81 طائرة من طراز A300s إلى 14 شركة طيران تخدم 100 مدينة مختلفة في 43 دولة.

نظرت الشركة في بناء طائرة نفاثة ثنائية الممر للتنافس مع طائرة بوينج 737 الناجحة. في يونيو 1981 في معرض باريس الجوي ، منحت شركة إير فرانس برنامج A320 دفعة قوية بأمر 25 ، إلى جانب 25 خيارًا على الرغم من عدم يجري رسميا حتى مارس 1984.

في يوم إطلاق A320 ، أعلنت شركة إيرباص عن أكثر من 80 طلباً ثابتاً من خمسة عملاء إطلاق - كاليدونيان البريطانية ، الخطوط الجوية الفرنسية ، الخطوط الجوية ، الخطوط الجوية القبرصية ، Inex Adria في يوغوسلافيا. تمكنت أيضًا من الفوز بطلبية من عميلها الأمريكي الثاني ، Pan Am.

ثم انتقلت شركة إيرباص إلى بناء طائرة A340 رباعية الدفع وطويلة المدى من طراز A330 وطويلة المدى. تم إطلاق كلاهما في يونيو 1987. بعد ذلك ، في مارس 1993 ، كانت إيرباص أول رحلة لطائرة واحدة أطول ، وهي طائرة مزدوجة المحرك A321 ، منافسة لطائرة بوينغ 757. وبعد ثلاثة أشهر ، أطلقت الشركة المصنعة طراز A319 البالغ 124 مقعدًا ، ثم بعد بضع سنوات ، تم إطلاق A318 البالغ 107 مقعدًا.

في يونيو 1994 ، أعلنت شركة إيرباص عن خطط لبناء أكبر طائرة ركاب في العالم - قادرة على نقل 525 شخصا في تشكيلة من ثلاث طبقات - الطائرة ذات الطابقين من طراز إيرباص A380. في 19 ديسمبر 2000 ، أطلقت إيرباص رسميا طائرة جامبو ، مع 50 طلبا ثابتا و 42 خيارا من ست شركات عالمية رئيسية - إير فرانس ، الإمارات ، إنترناشيونال ليج فاينانس كوربوريشن ، كانتاس ، الخطوط الجوية السنغافورية وفيرجين أتلانتيك.

جرت أول رحلة لطائرة A380 في تولوز في 27 أبريل 2005 ، حيث استغرقت الرحلة ثلاث ساعات و 54 دقيقة. دخلت الطائرة الخدمة التجارية في 25 أكتوبر 2007 على الخطوط الجوية السنغافورية.

في 10 ديسمبر 2004 ، أعطى مجلس Airbus الضوء الأخضر لإطلاق A350 الجديدة بالكامل ، والمصممة للتنافس مع بوينغ 777 و 787. ولكن كان تحديا جعل الطائرة في السوق. تم تصميم A350 في الأصل لاستكمال طائرات الإيرباص الحالية من طراز A330-200 و A330-300.

بعد إعادة تصميم لمعالجة مخاوف العملاء ، أطلقت إيرباص A350 XWB (wide widebody) في 1 ديسمبر ، 2006.

في مارس 2007 ، كانت فينير أول شركة طيران تطلب طائرة A350 XWB. وأعقب ذلك الأمر أوامر والتزامات من شركات الطيران وشركات التأجير في أوروبا والشرق الأوسط وأفريقيا وآسيا والمحيط الهادئ ، وكذلك أمريكا الشمالية والجنوبية - جنبا إلى جنب مع عملاء إطلاق الخطوط الجوية القطرية. بدأ برنامج الاختبار والشهادة للطائرة A350 XWB في 14 يونيو 2013. عندما قام الطراز الأول برحلة أولية من مطار تولوز - بلانياك الفرنسي.

ومن بين النقاط البارزة في عام 2014 تسليم أول طائرة من طراز A350 XWB إلى الخطوط الجوية القطرية في 22 ديسمبر ، أول رحلة لطائرة إيرباص A320neo (خيار المحرك الجديد) وطلق إصدار A330neo خلال معرض فارنبورو للطيران في لندن.

خلال معرض باريس الجوي 2015 ، فازت شركة إيرباص بقيمة 57 مليار دولار من إجمالي 421 طائرة - طلبيات حازمة لشراء 124 طائرة بقيمة 16.3 مليار دولار والتزامات ل 297 طائرة بقيمة 40.7 مليار دولار. اعتبارًا من 30 يونيو 2015 ، كان لدى الشركة الفرنسية 816 طلبًا لعائلة A300 / 310 و 11804 طلبًا لعائلة A320 و 2628 طلبًا لعائلة A330 / A340 / A350 XWB و 317 طلبًا لطائرة A380 ، ليصبح المجموع 15 619 طائرة.

تاريخ مجاملة من ايرباص