استئجار دراجة نارية في جنوب شرق آسيا

البقاء آمنة وتجنب الغش عند استئجار سكوتر

يعد استئجار دراجة نارية في جنوب شرق آسيا طريقة ممتعة ورخيصة ولا تنسى للتجول. ولكن هناك بعض التحديات للبقاء آمنة ، سواء على الطريق أو في متجر الإيجار.

تعتبر السترات المصنوعة من الكروم والجلود اختيارية: إن مصطلح "دراجة نارية" مرادف في جنوب شرق آسيا بدراجات صغيرة أو متوسطة الحجم ، لا يزيد حجمها عن 125 سي سي. الطرق عادة ما تكون مسدودة. استئجار دراجة نارية لليوم هو وسيلة رائعة لمشاهدة المعالم السياحية المحلية ويوفر المزيد من الحرية من الاعتماد على وسائل النقل العام .

يمكنك التوقف عن الوقت والمكان ، كما أن القيادة يمكن أن تكون تجربة مثيرة ، إن لم تكن للتجربة. عادة ما يمكن استئجار دراجة صغيرة في جنوب شرق آسيا مقابل 5 إلى 10 دولارات أمريكية في اليوم.

أساسيات تأجير الدراجات النارية

ستسمح لك العديد من الدول في جنوب شرق آسيا باستئجار الدراجات النارية دون الحصول على ترخيص دولي ، ومع ذلك ، فإن عدم وجود أحد قد يمنح الشرطة سبباً لإزعاجك في وقت لاحق . في بعض الأحيان ، ستفعل رخصة القيادة من بلدك. في بعض الأحيان يكون الحصول على تصريح دولي أمرًا مهمًا إذا توقفت - فستظل الشرطة المحلية تطلب منك الدفع نقدًا في الحال!

رخصة قيادة دولية أم لا ، سيطلب منك ترك جواز سفرك أو إيداع نقدي كبير في مكتب الإيجار. انهم بحاجة الى بعض الضمانات التي لن تقود سيارتك سكوتر في البحر وتخطي المدينة. سيُطلب منك التوقيع على اتفاقية استئجار تجعلك مسؤولاً عن الخدوش والضرر.

لماذا لا يجب أن تحطم سكوتر الخاص بك

يتعلم الكثير من الناس قيادة دراجة نارية في جنوب شرق آسيا لأول مرة. لسوء الحظ ، فإن الكثير من هؤلاء المسافرين أنفسهم يصطدمون بأول سكوتر لهم - في أغلب الأحيان في تايلاند. تحتل تايلاند المرتبة الأولى بين الدول الكبرى في العالم بسبب حوادث السير والوفيات الناجمة عن السكر.

حتى إذا لم يكن الاصطدام خطيراً ، فإن الجروح التي تصاب بالطفح على الطرق تتعرض للإصابة بسهولة في رطوبة جنوب شرق آسيا. أيضا ، دفع ثمن الأضرار - التي غالبا ما مبالغ فيها كثيرا من قبل متجر تأجير - سوف يضع المثبط الحقيقي على متعة الخاص بك. ونادرا ما تغطي الإصابات التي تحدث أثناء ركوب دراجة نارية بسياسات تأمين سفر الميزانية .

ابدأ باستئجار دراجة أوتوماتيكية بدلًا من واحد مع التروس ، وابدأ ببطء على الطرق الجانبية مع حركة مرور قليلة حيث يمكنك تعليق القيادة في آسيا قبل الانتقال إلى المناطق الأكثر انشغالًا.

باي في تايلند هو مكان شهير جدا لتعلم قيادة دراجة نارية. يختار العديد من المسافرين قيادة الطريق الخلاب هناك من شيانغ ماي . ستجد منشورات تعلن عن دروس لمدة نصف يوم ، أو تطلب من سائق ذي خبرة أن يظهر لك الحبال.

نصائح مهمة لتأجير دراجة نارية في آسيا

قيادة سكوتر أوتوماتيكي

من السهل تعلم قيادة دراجة بخارية ، ولكن سيكون عليك مغادرة مكتب الإيجار بقليل من الثقة لتفادي الضغط على الموظفين. لبدء تشغيل سكوتر أوتوماتيكي ، ضع الماكينة لأعلى ، أمسك المكبح بيدك اليمنى (يعمل المستشعر على منع المشغل من العمل ما لم تقم بالضغط على المكبح) ، واضغط على زر البدء (عادةً زر يمكن الوصول إليه باستخدام إبهامك الأيسر). الضغط على الزر الموجود على اليمين (القرن) أثناء محاولة البدء هو هبة ميت أنك مبتدئ!

يعتبر الخانق أكثر حساسية بكثير مما يتوقعه معظم المبتدئين ، لذا قم بإضفاء لمسة بطيئة ومبدئية حتى تشعر بالعزم. اختبار الفرامل بهدوء حتى تعرف كيف هم على اتصال به ؛ يحدث معظم حطام السفن لأن السائقين الجدد يصحون أو يعصرون الفرامل بسرعة كبيرة لتجنب شيء ما في الطريق. استخدم الفرامل الخلفية (اليد اليسرى) أكثر من الفرامل الأمامية (اليد اليمنى).

على عكس ما يحدث عند قيادة السيارة ، ستحتاج إلى تدريب عينيك على مشاهدة الطريق إلى جانب ما يقترب من إطارك الأمامي. ما قد يكون عادةً نتوءًا صغيرًا في رصيف السيارة قد يكون كافيًا لترتد لك في الهواء!

القيادة في جنوب شرق آسيا يمكن أن تكون فوضوية. يمكن للطرق ، والحيوانات ، وسائقي الرصيف ، وعربات الشوارع ، وكل شيء آخر يمكن تخيله أن يعترض طريقه - يسير ببطء!

البقاء آمنة

بغض النظر عن مدى سخونة اليوم أو مدى تعكير الشعر ، قم دائمًا بارتداء الخوذة! حتى دوران هزلي منخفض السرعة يمكن أن يؤدي إلى إصابة في الرأس.

معظم دول جنوب شرق آسيا لديها قوانين خوذة إلزامية ، ويمكن أن ينقذ المرء من حياتك. قد لا يتم دائمًا فرض قانون الخوذة على السكان المحليين ، إلا أن الشرطة في بعض الدول توقف السياح الذين لا يملكون الخوذ لدفع غرامات فورية. حتى إذا اختار السكان المحليين عدم القيام بذلك ، ارتدِ خوذتك.

بعض الطرق الأخرى السهلة للحفاظ على أمانك:

حق الطريق في جنوب شرق آسيا

القيادة في جنوب شرق آسيا يمكن أن تبدو فوضوية في بعض الأحيان ، ولكن هناك طريقة للجنون. تتبع حركة المرور التسلسل الهرمي غير الرسمي ، وكذلك ينبغي لك.

قواعد الطريق بسيطة: أكبر سيارة تحصل دائما على حق الطريق. تنخفض الدراجات النارية بالقرب من قاع الترتيب ، فقط درجة واحدة فوق الدراجات والمشاة. دائما الخضوع للحافلات والشاحنات والسيارات والدراجات النارية أكبر. لا تكون غاضبًا أو مفاجئًا عندما تسحب تلك الشاحنة أمامك - فالسائق يتوقع منك أن تتجول أو تستسلم!

يكون المكان الأكثر أمانا للقيادة دائما على الحافة البعيدة لأبطأ ممر. إذا كنت تقود سيارتك في بلد يقود سيارتك على الجانب الأيسر (على سبيل المثال ، تايلاند) ، ابق بعيدا إلى اليسار قدر المستطاع حتى تتمكن المركبات الأكبر والسائقين الأكثر خبرة من المرور بسهولة. لسوء الحظ ، فإن الحافة البعيدة للطريق توجد أيضًا حيث توجد الحيوانات والقمامة والطوب الفضفاض ومخاطر الطريق الأخرى. ابق عينيك على ما هو أمامك مباشرة!

افعل كما يفعل السائقون المحليون: استخدم بوقك بشكل حر. نعم ، إنه يساهم في الفوضى ، لكنه جزء حيوي من النظام. اضغط على قرن الخاص بك بلطف عدة مرات قبل تمرير الناس وعندما تأتي حول المنعطفات الحادة بحيث لا توجد مفاجآت.

تذكر: إن الدراجات البخارية أصغر وأصعب في رؤيتها من السيارات. قد لا تلاحظ برامج التشغيل الأخرى مقاربتك حتى تصدر صوت البوق.

الحصول على الوقود

العديد من وكالات الإيجار في جنوب شرق آسيا تستنزف الغاز من الإيجارات المستردة. انها جزء من رسومهم. قد تضطر إلى المضي قدما مباشرة للحصول على الوقود.

وبينما يباع البنزين عادة من قوارير زجاجية في أكشاك على جانب الطريق ، فسوف تدفع أكثر للتر الواحد وقد تحصل على وقود منخفض الجودة. حاول دائما أن تملأ محطات الوقود عندما تكون متوفرة. معظم محطات الوقود في جنوب شرق آسيا هي خدمة كاملة ، ولكن لا يُتوقع منك أن تطّلع . اختر مضخة ، أوقف ، وافتح السكوتر للمضيف. سوف تدفع وتلقي التغيير مباشرة من المصاحبة.

يمتلك السكوترز نطاقًا محدودًا ، وكثيرًا ما ينفد السياح من الوقود بين فرص التعبئة في المناطق الريفية. قد يكون السكان المحليون لديهم وقود في حاويات كبيرة تجلبها من المدينة على مساحات الإمداد. خطط للمستقبل ، وقم بتعبئة الوقود كلما أمكن.

الغوغاء تأجير الدراجات النارية

للأسف ، بعض وكالات تأجير الدراجات البخارية حتى ينهار حرفيا ؛ كسر أو تعاني من إطار مسطح على الطريق أمر شائع. تجدد المتاجر أساطيل الدراجات النارية الخاصة بها من خلال السياح الذين يصطدمون أو يصبحون ضحايا للسرقة ويضطرون إلى دفع ثمن دراجة جديدة.