هل أولوية الريانير تستحق المال؟

بعض الرسوم الإضافية للخطوط الجوية لا تحصل على ما قد تتوقعه

أولوية الصعود هي خدمة شائعة تقدمها شركات الطيران في الميزانية في أوروبا ، بما في ذلك ريان اير . ولكن في حالة الناقل المشهور منخفض التكلفة ، عندما تدفع مقابل الخدمة ، قد لا تحصل فعليًا على الخدمة التي طلبتها.

أنظر أيضا:

• رسوم ريان اير وكيفية تجنبها.
• Ryanair أساطير كيف أساء كل من أنصار ريانير ومن يحطونهم خطأ.
• أفضل رحلات في إسبانيا

كيف تعمل أولوية Ryanair في الصعود؟

عندما يتم منحك الأولوية في الصعود على متن الطائرة بواسطة Ryanair ، تضعها شركة الطيران لك على النحو التالي: "هل ترغب في أن تكون من أول المسافرين الذين يستقلون الطائرة؟" (نعم ، اللغة الإنجليزية رهيبة ، أعرف ذلك).

في معظم الحالات (أي في المطارات التي يستقل فيها ركاب رايان إير الطائرة مباشرة من المحطة) ، يُسمح للمسافرين الذين دفعوا رسوم الأولوية في Ryanair بصعود الطائرة أولاً ، كما يتوقع المرء من مثل هذه الخدمة.

لكن في مطارين في إسبانيا ( ملقة وتينيريفي الجنوبية) ، بالإضافة إلى 17 وجهة رايان إير أخرى في أوروبا (حتى الآن ، رفض الناطق باسم ريان إير ، ستيفن ماكنمارا أن يخبرني أي 17) ، أنت لا تستقل الطائرة مباشرة من طرفية. عليك أن تأخذ الحافلة. إذن ، كيف تعمل أولوية Ryanair في الصعود هنا؟

عندما يسافر الركاب على متن طائرات Ryanair بالحافلات ، يُطلب من الركاب الذين دفعوا الأولوية في الصعود على متن الحافلة أولاً. أولا على الحافلة هو الماضي من الحافلة. على متن طائرة كاملة السعة ، هذا يضعك داخل النصف الأول من الركاب ، ولكن بالكاد من بين "الأول" على متن الطائرة (كما هو مذكور عندما تدفع مقابل الخدمة). على متن طائرة نصف كاملة ، قد تكون واحدة من الأخيرة على متن الطائرة.

انظر أيضا: كيف الصارمة هي سياسة الأمتعة Ryanair؟

ما الذي تقوم به Ryanair حول عملية الصعود ذات الأولوية المعيبة؟

المتحدث باسم ريان اير ، وكان هذا ليقول:

"من سياسة Ryanair أن تعمل على الركوب عند الركوب في مطاراتنا. ركاب Ryanair حاليا" حافلة "في اثنين فقط من المطارات الإسبانية ، حيث لا تتوفر خدمات المشي عند الخروج (Malaga و Tenerife South) ستواصل ريان اير العمل مع هذه المطارات لتطوير خدمات السير على الخروج التي تضمن عملية أكثر كفاءة في الصعود إلى الطائرة ، وقد صدرت تعليمات إلى وكلاء مناولة ريان آير في مالاغا وتينيريفي بحمل ركاب الصعود إلى الطائرة في أول حافلة ، مما يسمح لهم على متن الطائرة قبل الركاب الآخرين. لم تتلق رايان إير أي شكاوى من أي مسافر فيما يتعلق بالأولوية في المطارات في هذه المطارات. "

بادئ ذي بدء ، ليست "سياسة Ryanair" التي تملي كيفية الركاب على متن الطائرة ، ولكن سياسة المطار. ليست هذه هي مسؤولية المطار الوحيدة التي تطالب بها Ryanair بمفردها - فهي تود أن تشير إلى أن شركة الطيران هي التي تخسر أقل عدد من الحقائب في أوروبا ، عندما تكون في الواقع المطارات التي تتعامل مع الأمتعة ، وليس شركة الطيران.

وليست هذه هي المرة الأولى التي تدعي فيها شركة "ريان إير" أنها لم تتلق أية شكاوى عندما اقترحت أدلة قصصية غير ذلك. هذه المرة لديّ نسخة من خطاب أرسله راكب غاضب حول أولوية الصعود ، مؤرخة 11 يومًا قبل المطالبة السابقة.

عندما ضغطت على السيد ماكنمارا على أي مطارات أخرى كانت تستقل الحافلة ، رفض التعاون ، وبدلاً من ذلك فضّل إهانة مؤهلاتي المهنية. ومضى يقول لي إنه يعتقد أن حقيقة أن الركاب يدفعون مقابل خدمة لم يحصلوا عليها هي "تافهة ، لا قضية".

ولكن هناك العديد من الأشخاص الذين لا يعتقدون أن هذا الأمر هو مشكلة ، بما في ذلك أعضاء منتدى مجموعة عمل المستهلكين .

ما الذي جعل الخطوط الجوية الأخرى تتجنب هذه المشكلة؟

من الواضح ، ليس خطأ رايان إير أن هذه المطارات تستخدم الحافلات للوصول إلى الطائرات. وبالطبع ، تواجه شركات طيران أخرى نفس المشكلة.

إذن ماذا يفعلون؟ المتحدثة باسم إيزي جيت ، سامانثا داي ، كان عليها أن تقول:

"عندما يتم استخدام مدربنا ، فإن الإجراء الذي نتبعه هو إما إرسال المدرب بسرعة إلى الحدود والأولوية الحدودية إلى الطائرة أولاً. أو عندما يكون ذلك غير ممكن حيث أن الأرقام صغيرة ، فإن الإجراء هو إرسال SB [Boarding Boarders] & PB's [Priority Boarders] إلى واجهة المدرب ، تفتح هذه الأبواب أولاً ، لذا فهم يستقلون الطائرة أولاً. "

حل بسيط ، ايه؟ رفض المتحدث باسم ريان اير الآن الإجابة عن أسئلتي ، ولذا لا يمكنني الحصول على رد منهم بشأن هذا الموضوع. ولكنني متأكد من أنهم يقرؤون ، لذا أنا واثق من أنهم سيتبعون في النهاية القيادة التي يقودها easyJet.

كيفية الحصول على أولوية الريان اير بدون دفع مقابل ذلك

يعمل ما يلي فقط إذا كنت تستقل طائرة من طراز Ryanair باستخدام خدمة الحافلات المكوكية (مثل Malaga و Tenerife South و 17 مطارًا آخر في أوروبا رفض Ryanair تسميتها).

كما ترون أعلاه ، أولاً على أول حافلة (بالتأكيد تقريباً) تعني آخرها. وبالمثل ، فإن الأخير على الباص الثاني يعني أولاً. الفرق بين الماضي قبالة أول حافلة وأول إيقاف الحافلة الثانية هو الحد الأدنى - بالتأكيد فقط بضعة أشخاص.

لذلك ، إذا انتظرت حتى نهاية السطر لتصل إلى الحافلة الثانية ، فستحصل فعليًا على الطائرة فقط بشكل هامشي وراء أولئك الذين دفعوا ثمن الامتياز ، مما يوفر لك المال.

هذا لا ينقلك إلى مقدمة الخط مثل أولوية الصعود على متن الطائرة من المفترض أن يصل إليك ، ولكن دفع ثمن الخدمة لن يحقق ذلك لك. بكونك أول من يركب الحافلة الثانية ، يجب أن تكون قادرًا على الجلوس مع باقي أعضاء فريقك مهما كانت الطائرة مشغولة.