تستخدم الوقايات الأسطوانية التقليدية ، سواء كانت خشبية أو فولاذية ، قضبان حديدية. كما يشير المصطلح ، تتميز السفينة الدوارة أحادية السكة بمسار يشتمل على سكة واحدة. فكر في ذلك كخط حديدي واحد ، مع القطار الذي يعانق شعاعًا واحدًا - ما عدا أن هذا السكة المفردة يمكن أن ينقلب رأسًا على عقب ويعرض تجربة قيادة ممتعة وهادئة.
كان هناك بعض الأمثلة المعزولة من الوقايات الدوارة أحادية السكة على مر السنين.
لكن هذا المفهوم لم يثبت حقيقة. لأغراض هذه المقالة ، تشير "السفينة الدوارة الأحادية" إلى الوقايات التي صممها وصنعها Rocky Mountain Construction. تخطط شركة الركوب لأول مرة لاول مرة من سواحلها ذات السكك الحديدية الوحيدة في عام 2018 مع Wonder Woman Golden Lasso Coaster في Six Flags Fiesta Texas في سان انطونيو و RailBlazer في كاليفورنيا أمريكا العظمى في سانتا كلارا.
iBox المسار هو مفتاح
عادة ما تحتوي السفينة الدوارة الخشبية على هيكل خشبي مع مسار سكة حديد مؤلف من رصات من الخشب. ركوب القطارات على شرائح رقيقة من المعدن الملصقة على قمم المداخن الخشبية. هناك العديد من الاختلافات من الوقايات الدوارة الفولاذية. بالإضافة إلى نماذج الجلوس ، تشتمل على: مقلوبة ، حيث يتوقف القطار المعلق أسفل المسار ؛ بدون أرضية ، حيث لا يوجد في القاعة أرضية (أو جوانب) وركاب فوق الحلبة مع أقدامهم متدلية ؛ والجناح ، والتي تقع فيها السيارات على جانبي (أو أجنحة) من المسار.
وبغض النظر عن الفئة ، تستخدم جميع قواطع الصلب تقريبًا قضبانين من مسار الفولاذ الأنبوبي.
قامت شركة RMC بتعطيل صناعة التسلية مع تقديم مسار iBox المبتكر. كانت أول رحلة ليتم تصويرها هي New Texas Giant ، التي افتتحت في عام 2011 في Six Flags Over Texas في أرلينغتون. استولت الشركة على السفينة العملاقة في تكساس ، وهي عبارة عن سفينة خشبية تقليدية أصبحت قاسية للغاية ، وأخرجت المقطوعة الخشبية واستبدلت بمسارها iBox الفولاذي.
السفينة الخشبية والهجينة المحولة ، أصبحت الآن سلسة بشكل رائع وشعبية بشكل كبير. لقد نجحت RMC في تحويل العديد من الكواكب الأخرى التي تقاوم الشيخوخة ، بما في ذلك Twisted Colossus في Six Flags Magic Mountain .
بدلاً من مسار فولاذ أنبوبي مدور ، فإن مسار iBox مسطح في الأعلى وشكله مثل الحرف "I." تتناسب عجلات التوجيه الخاصة بالقطار مع القنوات الجانبية التي تم إنشاؤها بواسطة الشكل "I". ستستخدم قواطع RMC أحادية السكك الحديدية أيضًا مسار iBox. لكن بدلاً من خطين ضيقين ، سوف يستخدمان سكك حديدية واحدة أوسع. تشير الشركة إليها باسم "المسار رابتور". على خلاف الوقايات الخشبية والخشبية الهجين من RMC ، فإن طرازات السكك الحديدية الأحادية الخاصة بها ستشمل الهيكل الفولاذي والمسار الفولاذي.
لماذا يمكن للسفينة أحادية السكك الحديدية الخاصة بشركة RMC أن تكون سلسة بشكل ملحوظ
ستبدو ألعاب القطار المفرد فريدة من نوعها. سوف يتطلب دعم أقل من سفينة فولاذية نموذجية. وعلى الرغم من أن قضبانها المفردة ستكون أوسع من أي من القضبان على قطار فولاذي أنبوبي تقليدي ، إلا أنها ستكون ضيقة جدًا عند 15.5 بوصة. ستعطي هذه الألعاب مظهر شريط رفيع غير قابل للمنع في السماء.
يجب أن يقدم مفهوم أحادي السكك الحديدية تجربة قيادة فريدة أيضًا. لأن المسار سيكون ضيقًا جدًا ، ستكون القطارات ضيقة أيضًا.
كل سيارة سيكون لها مقعد واحد فقط. لن يكون لدى الركاب أي شخص يجلس على يسار أو يمينهم. لأن المسار سيكون مخفياً تحت مركز القطار ، سيبدو كما لو أن الدراجين سيطفون ، معلقة في ظروف غامضة في الهواء.
مع القليل من الدعامات وسكة حديد واحدة فقط للتنقل ، يقول RMC أن عناصر الركوب ستشمل المنعطفات والتقلّبات السريعة بشكل غير عادي. يمكن أن يطلقوا العنان لبعض قوى G العريضة ودفاعات من البث . ستشمل الوقفات الأولين من Raptor Track ثلاث عمليات تحويل. على الرغم من قلبها رأساً على عقب وتخضع لتغييرات مفاجئة في الاتجاه ، ينبغي على الركاب الاستمتاع بالركوب السلس بشكل خاص.
في حين أن الوقايات الفولاذية هي عادة أقل رشقا من تلك الخشبية ، فإنها لا تزال قاسية. وهذا يرجع جزئيًا إلى أن القضيبين يمكن أن يكونا غير مترابطين في الأقسام. إذا كانت القضبان اليسرى واليمنى بعيدة عن الضرب قليلاً ، يمكن للقطارات أن تهدر وترتعد.
بما أن رحلات RMC لن تحتوي إلا على سكة واحدة ، فلن يكون هناك أي شيء للخروج من اللعبة.