كيف يمكن للاسطوانة الأسطورية Magnum XL-200 مقارنة اليوم؟

هذه هي السفينة التي بدأت حروب السفينة الحديثة. عندما ظهرت لأول مرة في عام 1989 ، اخترق ماغنوم XL-200 حاجز الارتفاع الذي لا يمكن تصوره والذي يبلغ طوله 200 قدم للقطارات الدوارة. في فئة خاصة بها في ذلك الوقت ، صاغ سيدار بوينت المصطلح ، " فائق السرعة " ، لركوبه الجديد. واليوم ، تشير محركات "هايكو" إلى ركوب الخيل ، مثل "ماغنوم" ، التي تتجاوز 200 قدم ، وهي مصممة للارتفاع ، السرعة ، التسارع ، والكثير من وقت البث - ولكن ليس الانقلابات.

Magnum XL-200 Up-Front Info

لم يعد مثال لقصة مثيرة

عندما كنت أسند "مقياس التشويق" إلى ماغنوم ، حدث لي كم هو غريب أن السفينة الأسطورية "فقط" تستحق 7 من أصل 10 نقاط ممكنة. عندما تسلق لأول مرة تلة رفعها الضخمة التي يبلغ ارتفاعها 205 قدمًا ، كان ذلك مثالًا لركوب التشويق ذي البقع البيضاء ، وكان لديه مدمني الأدرينالين اللعابين من أجل إصلاح مفرط الهواء.

في حين أنها لا تزال تحظى بإثارة لا تصدق ، فقد تم تجاوزها عدة مرات (بما في ذلك سيدار بوينت نفسها مع قوة الألفية 311 قدم و 140 قدم سفح التشويق الأعلى ) ولم تعد جريئة كما كانت في الماضي. كما تحطمت ماغنوم عتبة 200 قدم ، أثارت عتبة التشويق المشجعين كوستر.

وفقا لمعايير اليوم ، يمكن اعتبار تقريبا غريبة.

الرحلة بسيطة إلى حد ما. إنه يتسلق 205 قدم ، يسقط شعرة 195 قدم ، ويسلم حائط من وقت البث بينما يتسلق وبعد ذلك يسقط إلى تلة ضخمة ثانية. في أسفل التل الثاني ، يرتفع إلى نفق مغطى ، ويحدث تحولًا ساحقًا ، وينتقل إلى سلسلة من تلال الأرنب التي تقدم رشقات ثابتة من البث طوال الطريق إلى المحطة.

موقعها على ضفاف بحيرة إيري يضيف إلى الدراما. فمع المياه الزرقاء المتلألئة للبحيرة ، فإن المنظر الذي يصعد به ماغنوم يتصاعد من تلة الرفع ، والقطرات ، والانتقال إلى دورانها هو أمر مذهل. وبقي قسمان آخران من المسار ، بما في ذلك مقطع واحد بالقرب من نهاية الركوب ، يحافظان على التشويق.

ماغنوم يكسب نجومه

لكن ماغنوم خسر أكثر من طابعه التشويق. لم يعمر ببراعة ويمكن أن يكون قاسياً في البقع - خاصة بالمقارنة مع بعض الأكوام الأحدث فائقة النعومة مثل مافريك سيدار بوينت الخاص. اعتمادا على الوقت من اليوم وغيرها من الظروف ، يمكن ركوب ماغنوم الصلب تقريبا وكأنه السفينة الخشبية أكثر تواطئ. قطارها يهدر فوق تلة تطرق ركابها من جانب إلى آخر ، يذهب محمولة جواً ، ويشعر بالاندهاش أثناء انجذاب عجلات القمة ، ثم - kerplunk! - ينتقد كما ركلة G- قوات إيجابية في.

وبسبب قساوة نسبتها ، لا يمكن مقارنة ماغنوم فعلاً مع بعض من المحركات الفائقة المكررة التي اتبعتها مثل عربة أبولو في حدائق بوش وليامزبورغ وماكو في سي وورلد أورلاندو . لكن لا يمكن إنكار أنها تحتل مكانة هامة في تاريخ السفينة. لن يكون هناك سوبركاستورس حريري على نحو سلس لولا ماغنوم الرائد.