إذا كانت النجوم محاذية لرحلتك ، يمكنك الحصول على ترقية مجانًا.
إنه صباح رحلتك الأولى. لقد دفعت 0 دولار في السفر جوا بالإضافة إلى 5.60 دولار في رسوم TSA لعبور البلاد ، وكنت أشعر بشعور رائع. هذه العواصف الرعدية الشديدة التي تقترب بسرعة من الجنوب لن تكون عاملاً - ستغادر طائرتك في الوقت المحدد ، 15 دقيقة في وقت مبكر ، حتى ، وستكون جالسًا بشكل مريح في كرسي كبير جدًا بينما ترتشف أفضل تألق في كاليفورنيا فقط نبيذ. لا شيء في طريقك و رحلة رائعة.
أنت لم تشتري تذكرة من الدرجة الأولى ، ولكن بغض النظر عن ذلك - أنت تركب أمامك اليوم. لأن هناك ثلاثة مقاعد فارغة وظهرت عند البوابة بابتسامة عملاقة و بدلة من ثلاث قطع.
نعم ، فرصة الدهون. في حين أن هذه الاستراتيجية قد تكون ناجحة قبل عقد أو اثنين ، فإن التكنولوجيا تعمل ضدك. تعمل أنظمة تكنولوجيا الطيران المتطورة على تتبع المقاعد الفارغة والعمل على ملئها بأفضل الركاب. لا يولي "الكمبيوتر" اهتمامًا بموقفك أو مظهرك ، ويتخذ قرارات بشأن من يجب الترقية استنادًا إلى ما دفعه العميل مقابل هذه الرحلة تحديدًا ، سواء تم تطبيق دفعة نقدية مشتركة أو أميالًا أو شهادة ترقية للحجز ومقدار ما تنفقه مع شركة الطيران كل عام.
بالطبع ، لا يتم تطبيق الترقيات المجانية (والكثير المدفوعة) إلا على الرحلات الداخلية أو الإقليمية على شركات الطيران الأمريكية - إذا كنت مسافرًا في الخارج أو مع شركة طيران أجنبية ، فقد لا تتمكن من الترقية على الإطلاق ، ما لم تكن على استعداد ادفع فرق السعر الكامل بين السعر الحالي لمقعد الدرجة الأولى وما قمت بدفعه مسبقاً للكتاب.
لا تقوم العديد من شركات الطيران في آسيا أو أوروبا بترقية أي من ركابها مجاناً في أي رحلة ، حتى ولو كانت ساعة قصيرة. مع شركات الطيران الأخرى أو خطوط الرحلات الدولية ، فإن عميل النخبة الذي يرفرف مئات الآلاف من الأميال كل عام قد ينتهي به الأمر إلى السفر في حافلة مع عشرات المقاعد التي لا تزال مفتوحة في البداية.
مثل شركات الطيران في الخارج ، يتمثل الهدف الأساسي لشركة الطيران الأمريكية في بيع كل مقعد على متن الطائرة بأعلى سعر ممكن. انهم فقط أكثر سخاء مع ملء المقاعد الفارغة الفاخرة فقط قبل خروج الطائرة. عندما يتعلق الأمر بترقيات مجانية ، فإن تذاكر المسافرين غير العائدين ، مثل الأصدقاء وأفراد العائلة للموظف ، تأتي في أسفل قائمة الأولويات ، ولكن توجد تذكرة مكافأة تجمع فيها شركة الطيران (أو أحد شركائها). إلى جانب لا شيء هو شيء غير بعيد. في الرحلات التي تتطلب طلبًا هائلاً ، مثل الطرق ذات المنافسة المحدودة ، ستبيع شركة طيران كل رحلة تقريبًا مع الحفاظ على سعر تذكرة مرتفع جدًا لكل من الدرجة الأولى والمدرب.
ولكن في الطرق التي تتنافس فيها شركات الطيران مع العديد من الشركات الأخرى ، وخلال الفترات التي يكون فيها حمولة المسافرين المسافرين بغرض العمل خفيفة نسبيًا ، على سبيل المثال أثناء عطلة أو خلال عطلة نهاية الأسبوع ، قد يكون هناك عدد قليل من المقاعد المفتوحة في الدرجة الأولى حتى في يوم المغادرة. وستبذل شركة الطيران قصارى جهدها لبيع ترقيات مدفوعة الأجر لمسافري الحافلات خلال الأيام التي تسبق الرحلة ، ولكن إذا بقيت المقاعد فارغة ، فإن الركاب النخبة هم في المقام الأول في استقبالهم مجاناً ، على مستويات مختلفة من الأولوية بناءً على مقدار طار في العام السابق.
إذا تم ترقية جميع ركاب النخبة المؤهلين أو بقيت بعض النخب ذات المستوى الأقل فقط ، فقد تقدم شركة الطيران في الغالب لأي راكب مدرب ترقية عند تسجيل الوصول عبر الإنترنت أو بمجرد وصولهم إلى المطار. حتى أن بعض شركات الطيران ، مثل دلتا ، جربت السماح للركاب بالمزايدة للحصول على ترقية ، مما يتيح لك كتابة المبلغ الذي يرغب في دفعه للسفر في المقدمة.
بافتراض أنك لم تدفع ثمن هذه الترقية عند تسجيل الوصول أو كنت غير مؤهل (قد لا تكون عند السفر على تذكرة الجائزة) ، وهناك مقاعد متبقية ، قد يكون وكيل البوابة قادرًا على تعيينها للبقية الركاب ، بما في ذلك نفسك. عادةً ما يحدث هذا فقط عندما يكون الحجز مكتظًا بالمدرب ، أو ما يسمى بالمتابعة ، أو الترقية التشغيلية. في هذه الحالة ، خاصةً إذا كانت الرحلة متوقفة عن الركب ، قد يختار وكيل البوابة الركاب بشكل عشوائي ، ويكون هدفهم في هذه المرحلة هو الحصول على مقعد للجميع حتى تتمكن الرحلة من المغادرة بأسرع وقت ممكن.
إذا كانت النجوم متوافقة مع رحلتك ، يمكنك في هذه الحالة النادرة الحصول على هذه الترقية مجانًا. من المؤكد أن ارتداء ملابسك لن يضر ، ولكن سلوكك مع وكيل البوابة سيكون له تأثير أكبر بكثير. كن صبورا ومهذبا ، والنظر في تسليم بطاقة الصعود إلى الطائرة لوكيل البوابة للتشبث والجلوس داخل خط البصر. إذا كان هناك مقعد في اللحظة الأخيرة وهم بحاجة إلى نقل شخص ما إليه بسرعة ، فقد يكون هناك شخص ما!