01 من 02
هل كنت تعلم؟ حقائق غير معروفة عن كاتي سارك
مقص الشاي المرمم ، كاتي سارك ، يعود إلى حوض التجفيف الخاص بها في غرينتش ، وهو جزء رئيسي من موقع التراث العالمي لليونسكو. كان العمال لا يزالون يضعون اللمسات النهائية والتحضير لافتتاح الملكة عندما تم التقاط هذه الصورة. © فيرنيه ارفين عندما أعيد افتتاح "كاتي سارك" ، آخر ماكينة لصرف الشاي على قيد الحياة في العالم وتسليط الضوء على موقع غرينتش للتراث العالمي لليونسكو ، في عام 2012 ، لم يكن الجميع سعداء. لكن الزوار صوتوا بأقدامهم ويحبّونه.
بعد نشوب حريق في عام 2007 ، خضعت أشهر سفينة تاريخية في لندن إلى 50 مليون جنيه استرليني من أعمال الترميم والصيانة التي تم تمويلها من قبل يانصيب التراث. عندما أعيد افتتاحه في عام 2012 ، تم رفع هيكله وتغليفه بالزجاج - لحمايته (ولأول مرة) لجعله مرئيًا للجمهور - كان النقاد يسارعون إلى الانقضاض.
وقال أندرو جيليجان محرر لندن لصحيفة صنداي تلجراف "واحدة من أثمن الكنوز البحرية في بريطانيا تبدو الآن وكأنها جنحت في دفيئة عملاقة." أعلنت الجمعية الفيكتورية أن المستعمرين "أضروا" بالسفينة التاريخية. وقد منحها موقع إلكتروني لتصميم المباني على الإنترنت "جائزة Carbuncle" عن "المبنى الأقدم في المملكة المتحدة".
بقيتنا نحبها
نشأ الجدال بسبب رفع السفينة في حوض التجفيف بمقدار ثلاثة أمتار (ما يقرب من 10 أقدام) ودعمها بإطار معدني لإخراج كل وزنها من بدنها. من الخارج ، كما يظهر في الصورة ، يبدو كاتي سارك وكأنه يطفو على بحر من الزجاج. وقد أتاحت هذه الخطوة للزوار ، لأول مرة ، رؤية البدن الأصفر المعدني (مونز ميتال) ، واستكشاف متحف رائع قبل ركوب السفينة فعليًا.
على الرغم من كل الانتقادات ، ظلت كاتي سارك تتمتع بشعبية بين الزوار الذين يشقون طريقهم إلى حوض جاف في غرينتش. في عام 2015 ، صوّت الزائرون الزائرون لها شهادة التميز.
عندما زرنا ، تعلمنا بعض الحقائق الرائعة والمعروفة عن السفينة - ليس أقلها كمية إعادة التجهيز وإعادة البناء وإعادة التسمية التي كانت قد خضعت لها بالفعل خلال حياتها التي دامت 147 عامًا.
طائر الفينيق من السفينة
- بنيت وتحولت في اسكتلندا عام 1869 ، ونقلت الشاي من الصين إلى لندن بين عامي 1870 و 1877. وبحلول عام 1880 ، كانت تحمل صوفًا من أستراليا. هذا عندما تم تحقيق سمعتها للسرعة. الاستفادة من سرعة الرياح العالية على طول الطريق من استراليا التي يطلق عليها البحارة "الصفقات الصاخبة" ، سجلت رقما قياسيا من 73 يوما على طريق سيدني إلى لندن.
- تم بيعها لشركة برتغالية وإعادة تسمية فيريرا ، نقلت البضائع في جميع أنحاء أوروبا وأفريقيا والأمريكتين من عام 1895 إلى عام 1922.
- في عام 1916 ، خلال الحرب العالمية الأولى ، فقدت صواريها في عاصفة وظهرت في ميناء في جنوب أفريقيا ، بسبب النقص في الصواري والإبحار ، تم إعادة تربيتها كباركنتين أصغر سارية وبطيئة.
- في عام 1922 ، تضررت فيريرا مرة أخرى في غيبوبة قناة ودعا إلى فالماوث للإصلاحات. بينما كانت هناك ، اعترف بها كابتن Windjammer متقاعد ، ويلفريد دوامان ، الذي تدرب على كتي سارك ، و شرع في شرائها. كان عليه أن يطاردها إلى البرتغال لأنها باعت مرة أخرى وأطلق عليها اسم Maria do Amparo. ولكن في عام 1922 ، أعادها إلى فالماوث وأعادها.
- خدمت كقاعدة تدريب هناك وفي كنت قبل إبحار نهر التايمز إلى حوضها الجاف في عام 1952. كانت الرحلة من فالماوث إلى غرينهيث في كينت ، في عام 1938 ، آخر مرة ذهبت إلى البحر.
التالي: ماذا يعني "كاتي سارك" في الواقع وقائع أكثر روعة.
02 من 02
من أو ماذا كان كاتي سارك؟
يبقى كاتي سارك المعلق من الفولاذ الرمادي تحت مظلة زجاجية. بدن هالز في مونز أو معدن أصفر ، وهو سبيكة مقاومة للصدأ والنحاس والزنك. © فيرنيه ارفين فلماذا يسمى كاتي سارك المستعاد حديثا ذلك؟ وماذا يعني كاتي سارك على أي حال؟
إن كلمة "cutty-sark" هي كلمة تسخر من الأسكتلنديين من أجل فترة قصيرة للمرأة - وهي عنصر من الملابس الداخلية الفيكتورية ، في الواقع. في قصيدة روبرت أورنز ، تام أوشانتر ، ترتدي الساحر ناني ، الذي يسرق ذيل حصان تام ، ماجي. إحدى النظريات هي أن جون "جوك" ويليس ، المالك الأصلي لـ "كاتي سارك" كان يشير إلى الطريقة التي يطير بها ناني قبل الريح ، التي كانت تلوح بها خلفها - أراد أن يكون كاتي سارك أسرع سفينة في العالم. البحار والفوز بالسباق السنوي لجلب الشاي الجديد من الصين. لكن الحقيقة هي أنه لا أحد يعرف ما كان يدور في ذهنه عندما اختار الاسم أو جعل ناني في ليلة رأسها صورة السفينة.
حول هذا الويسكي
حوالي عام 1923 ، كان أحد مديري تجار نبيذ لندن المشهورين ، بيري براذرز ورود ، يجتمع مع بعض تجار الاسكتلنديين للتحدث عن الويسكي للسوق الأمريكية. كانوا على يقين من أن الحظر سينتهي قريباً ويريدون صنع ويسكي ممزوج خصيصاً للطعم الأمريكي ، ليكون جاهزاً للطلب. في ذلك الوقت ، كانت عودة "كتي سارك" إلى بريطانيا تقريباً في جميع الصحف. كان مشهورا. تحدث عنه ، وسرعان ما كان أيضا الويسكي.
نهاية الشاي كليبرز
يعتقد معظم الناس أن مجيء السفن البخارية في القرن التاسع عشر كان بمثابة نهاية سفن السفن الكبيرة لأنها كانت أسرع. في الواقع ، القصة معقدة بعض الشيء أكثر من ذلك. لسنوات عديدة ، كانت كليبرز أسرع من البواخر الأولى - كانت تسمى كليبرز لأنها يمكن أن تطير عبر البحار في مثل هذا "مقطع" عظيم.
لقد كان افتتاح قناة السويس هو الذي أدى إلى نهاية تجارة الشاي للسفن الكبيرة. لم يكن البحر الأبيض المتوسط مناسبًا أبدًا للسفن الشراعية الكبيرة. وهم ببساطة لا يستطيعون التعامل مع القناة ولا العثور على ما يكفي من الرياح في البحر الأحمر. للوصول إلى الصين ، كان عليهم أن يسلكوا طريقًا طويلًا حول القرن الإفريقي ، ولهذا السبب ، كانت البواخر ، التي يمكن أن تستمر إلى جدول زمني عبر القناة ، أسرع. ولكن من المثير للاهتمام ، أن معظم سجلات السرعة التي حددتها أكبر كليبرز حققت في تجارة الصوف بين أستراليا وليفربول. لذلك ، كانت لا تزال أسرع بكثير من البواخر لسنوات عديدة. لقد صنعت ماكينة "دونيننغ" ، التي صنعها دونالد ماكاي ، من ملبورن إلى ليفربول في 67 يومًا.
خطط لزيارة إلى كاتي سارك
- العنوان: Cutty Sark Drydock و King William Walk و Greenwich SE10 9HT
- الهاتف: +44 (0) 208 858 2698
- مفتوح: كل يوم من الساعة 10 صباحًا إلى الساعة 5 مساءً باستثناء 24 و 24 ديسمبر. آخر دخول 4:15 مساء
- القبول: البالغين 18.50 جنيهًا إسترلينيًا أو 16.80 جنيهًا إسترلينيًا بدون تبرع اختياري (السعر اعتبارًا من عام 2016). تتوفر امتيازات وتذاكر الأطفال والعائلة ويمكن شراؤها عبر الإنترنت على موقع كاتي سارك.
- للوصول إلى هناك: تقع السفينة على مسافة قصيرة من محطة Cutty Sark DLR. تعتبر DLR (Docklands Light Railway) جزءًا من نظام النقل العام في لندن ويمكنك الاتصال بقطارات DLR في محطة Canary Wharf على خط Jubilee. اسمح بالكثير من الوقت. يمكنك أيضا السفر إلى كاتي سارك من عدة محطات السكك الحديدية الرئيسية في لندن والعديد من الطرق النهرية المختلفة. تحقق من موقعة على الإنترنت لجميع خيارات السفر.