01 من 09
الجمال الخطير في بحيرة بركان إيروس الفيروز الأزرق
Kawah Ijin's fumaroles التدخين وبحيرة فوهة بركان. مجاملة من ماريسا لوبيز إستيفيل / غيتي إميجز تعتبر مياه بحيرة Kawah Ijen ذات اللون الأزرق الفيروزي خطرة إلى حد ما. عندما تصعد الرحلة إلى شفة الحفرة المطلة على المياه ، تبدأ رائحة الكبريت المتراكمة في التجمد في الهواء ، مما يؤدي إلى زيادة معدل نوبات السعال أثناء الصعود. كن مطمئنا ، فإن الجهد يستحق ذلك.
الوصول قبل الفجر ، ويمكنك النزول من شفة الحفرة لرؤية أبخرة الكبريت في الهواء تحترق في لهب أزرق غريب.
انتظر طويلا بما يكفي لكي تشرق الشمس وستخرج الغيوم ، وسترى: جسد من الماء في جو غريب تقريبا ، في وسط فوهة ضخمة مليئة بالغيوم. Ijen هو حرمان من الحياة المحلية ، باستثناء عمال المناجم الكبريت الذين يصنعون معيشة صغيرة حصاد رواسب الكبريت الفوهة وتغيير بسيط صغير من المتنزهين المتميزين نسبيا الذين يمرون بها.
كان لي شرف الانضمام إلى جولة TravelTwanders السياحية في إندونيسيا التي اجتاحت مسار رحلة واسع النطاق شمل Banyuwangi على الساحل الشرقي لجاوا: نقطة الانطلاق المثالية ل a رحلة إلى الصور المحفوفة بالمخاطر Kawah Ijen.
02 من 09
4X4ing من Banyuwangi إلى معسكر Paltuding Base
بداية درب Ijen في Paltuding. مايك أكينو بدأت رحلة إيجين الخاصة بنا على بعد حوالي 40 كم جنوب شرق القمة ، في بانيووانجي على الساحل الشرقي لجزيرة جافا الإندونيسية. (من منتجع Ketapang Indah الساحلي ، قاعدتنا في Banyuwangi ، يمكنك أن ترى بالي عبر المضيق).
مقارنة أسعار في منتجع Ketapang Indah ، بانيووانجى
تجدنا في منتصف الليل نداء الإيقاظ ننتظر نائمين في لوبي Ketapang Indah ، في انتظار رحلاتنا إلى معسكر قاعدة Paltuding في بداية درب Ijen. بين نقطتي القفز إلى Ijen - Banyuwangi أو Bondowoso ، على بعد حوالي 60 كيلومترا إلى الغرب من الجبل - Banyuwangi هو أقرب ، على الرغم من أن الطريق إلى الأعلى هو أكثر تحديا قليلا.
وتستغرق سيارات SUV القوية التي نستخدمها في Ketapang Indah حوالي ساعة ونصف للوصول إلى Paltuding. إن الطريق المنحدر والمتعرج قليل المنال قليل الكثافة بما فيه الكفاية لمركبتين تعلو أحدهما الآخر. من المفيد النزول في Paltuding ، التي تقع على بعد حوالي 1600 متر ، على الرغم من ذلك في الساعة 2 صباحًا في الصباح ، هناك القليل لرؤية ما عدا المراحيض المضاءة جيدًا والقوس المؤدي إلى بداية الطريق.
هذه هي النقطة التي تدفع فيها رسم الدخول (حوالي 150.000 روبية إندونيسية للأجانب ، أو 11 دولار أمريكي ؛ اقرأ عن المال في إندونيسيا ) قبل الشروع في رحلة إلى الحفرة.
03 من 09
تسلق Ijen تريل الطريق السهل ... أو الطريق الصعب
الكبريت عامل المنجم في درب Ijen تقدم ركوب "تاكسي" إلى الذروة. مايك أكينو يستغرق المسار القصير ولكن الشاق الذي يبلغ طوله ثلاثة كيلومترات من Paltuding إلى فوهة Ijen حوالي ساعة إلى ساعتين للتفاوض ، اعتمادًا على مستوى لياقتك. بالنظر إلى الارتفاع الذي يبلغ 500 متر و 17 درجة من الارتفاع ، يتطلب درب Ijen قدرًا معتدلاً من الجهد ؛ البطاطا الأريكة لا تحتاج إلى تطبيق.
الدرب نفسه جيد ، ويستخدم يوميا من قبل كل من المتنزهين وعمال المناجم من الكبريت الشهير في إيجين. يأخذ هذا الأخير عربات ذات عجلات بعجلات إلى أعلى وأسفل الدرب ، مما يؤدي إلى جلب كميات كبيرة من الكبريت من الحفرة في ساعات النهار. في الساعة الثالثة ، ستجد بالفعل عمال المناجم يتجهون إلى المنحدر مع عربات فارغة في متناول اليد.
وسوف يعرض البعض منهم ركوب المتنزهين إلى فوهة البركان في عرباتهم وسياراتهم "سيارات الأجرة" ... مقابل مبلغ "معقول" بقيمة 600.000 روبية إندونيسية (حوالي 50 دولارًا أمريكيًا) لكل طريق. عندما اقتربنا ، رفضنا بأدب مبيعات ملاعبهم - فكرة التوجه إلى الذروة مثل طفل في عربة شعر بطريقة مهينة بطريقة أو بأخرى.
"بالتأكيد ، إنها ستكلفك 50 دولارًا فقط" ، سمعت زميلًا مكتئبًا ، "واحترامك لذاتك أيضًا!"
04 من 09
عمال المناجم من الكبريت من إجين: العمل المفاجئ
عمال المناجم من الكبريت يعملون في كاوه إيجين ، إندونيسيا. مجاملة من مارك دوزير / غيتي إميجز أنا لا أحسد عمال المناجم في إجن بسبب محاولتهم. تعدين الكبريت من إجين هو حياة صلبة ، يكملها أي دخل يمكن أن تقدمه من الدفق المستمر من الرحالة يتقاسمون دربهم.
يتسلق حوالي 300 عامل من عمال المناجم إلى إجن يومياً ، مسلحين بأعمدة معدنية لكسر الكبريت (المصدر). معظم الحصول عليها عن طريق الخرق الرطب فقط على أنوفهم وأفواههم. سأل أحد زملائه المسافر Aleah Taboclaon كيف تعتاد على الهواء الكبريت المشبعة الكبريت - ردت عامل منجم أن عادة ثقيلة في kretek (السجائر نكهة القرنفل) يساعد!
حمولة كاملة من الكبريت يزن حوالي 150-200 جنيه. وينقل كل عامل من عمال المناجم هذا الحمل في سلالتين متوازنتين متوازنتين على عمود مثبت على كتفه ، قبل نقل الحمولة إلى عربات بعجلات تتدحرج بها في الماضي إلى مركز المعالجة القريب.
05 من 09
ضوء القمر، Miner، Kawah، Ijen
Kawah Ijen sulphur miner بيع التذكارات. مايك أكينو في هذا العمل المضطرب ، يجمع عمال مناجم إيجين مبلغًا زهيدًا نسبيًا: 10000 روبية (حوالي 70 سنتًا أمريكيًا) مقابل كل 22 رطل (حوالي 10 كيلوجرام) من الكبريت. وهم يكسبون في المتوسط 11 دولاراً أميركياً في اليوم من أبخرة الكبريت والأحمال الثقيلة والمسالك الغادرة.
كل القليل من الدخل الإضافي يساعد: ولهذا السبب ستجد عمال المناجم الذين يعمدون إلى ضوء القمر الذين يبيعون القليل من جغرافيا الكبريت بالقرب من الحفرة مقابل 10 آلاف إلى 20.000 روبية إندونيسية. شرائها إذا شئت ، لكن كن على علم بأن بعض شركات الطيران - جارودا إندونيسيا - منعتهم من نقل ركابهم من الكبريت النقي على متنها!
06 من 09
الوصول إلى فوهة كاواه إيجن
شفة كريمة من كواه إيجين ، إندونيسيا. مايك أكينو بعد حوالي ثلاث ساعات من الشروع في الدرب ، وصلت أخيرًا إلى فوهة الحفرة المطلة على البحيرة ، حيث يمكن للمرء أن يختار إما أن ينزل أقرب إلى البحيرة (لرؤية "النار الزرقاء" الشهيرة) ، أو يصعد أعلى إلى أعلى نقطة لانتظار شروق الشمس.
لم يكن لدينا حظًا أفضل ، حيث وصلنا إلى الساعة الخامسة صباحًا تقريبًا إلى النقطة. وقد بدأت غالبية المطاردون الأزرق في الصعود إلى شفة الحفرة ، مما منعني من النزول في الاتجاه المعاكس في الطريق الضيق. درب شروق الشمس ، أيضا ، كان طويل جدا للوصول في الوقت المناسب لفجر. ويغطي الضباب كل شيء ، ويغطي حتى البحيرة من المنظر.
وبالنظر إلى كل هذا ، لا تزال الصورة المضيئة المستمدة من شفة الحفرة تصطاد في الحلق (أو ربما تكون رائحة الكبريت الخانقة في الهواء). مجموعات نباتية ميتة على جانب واحد من الطريق بينما ينزل الجانب الآخر بثبات في الضباب الذي يغطي البحيرة.
07 من 09
في البحث عن كاوه إجن بلو فاير
مشاهدة الشعلة الزرقاء في Kawah Ijen ، إندونيسيا. مجاملة من سيلفستر تشونغ / غيتي صور Fumaroles على الضفة الجنوبية الشرقية للبحيرة تخلق رواسب الكبريت توقيع Ijen. ينحدر عمال المناجم والسياح على نفس المنحدر الصخري القريب من البحيرة البركانية ، وإن كان ذلك لأغراض مختلفة. عمال المناجم يأتون للكبريت. السياح يأتون لللهب الأزرق التي تنتجها رواسب الكبريت.
لا يوجد سوى اثنين من المواقع المعروفة حيث يمكنك رؤية الكبريت الاحتراق التلقائي مثل هذا: Ijen و Iceland. في Ijen ، تكون النيران مرئية في الغالب ما بين 3-5 صباحًا ، حيث تكون باهتة جدًا بحيث لا يمكن رؤيتها في أي نوع من ضوء النهار.
في حين أن قناع الوجه البسيط يكون كافيًا من التظليل إلى شفة الحفرة ، فإن النزول لرؤية النار الزرقاء (بالقرب من البحيرة) يتطلب استخدام أجهزة التنفس. لحسن الحظ ، ستجد دليلاً حول الفوهة يساعدك في تأجير أجهزة التنفس من 30 إلى 100000 روبية إندونيسية (2.25 دولار - 3.80 دولار أمريكي).
حاول الوصول قبل الساعة 4 صباحًا لتتوافق مع تدفق الحشود ، وليس ضدها ؛ بحلول الساعة الخامسة صباحاً ، سيصعد العشرات من الباحثين عن اللهب الأزرق الطريق ، ويمنعوا المتأخرين (مثلي) من شق طريقهم إلى الأسفل.
08 من 09
رؤية Kawah Ijen في ضوء النهار
كواه إجن في النهار. مجاملة من مارك دوزير / غيتي إميجز مع ارتفاع درجات الحرارة في ساعات النهار ، ترفع الضباب الذي يغطي Kawah Ijen ، يكشف جمالها الكامل عن نفسها. تخلق البحيرة ذات الفتحة المستديرة Ijen تباينًا صارخًا من الصخور المحيطة ، مع لون أزرق أخضر مشتق من الكبريت المشبع والمعادن الثقيلة في الماء.
تخيل بحيرة كبيرة مليئة حامض البطارية: هذا هو Ijen ، وذلك بفضل مستويات الحموضة منخفضة بشكل غير طبيعي. يمكن أن يؤدي التلامس المطول مع مياه إيجن الحمضية إلى إذابة اللحم وتآكل المعدن. يتدفق منفذ واحد على الجانب الغربي إلى Banyupahit (نهر المريرة) ، مما يؤدي في بعض الأحيان إلى تحريك الأسماك في اتجاه المصب خلال زيادة النشاط الزلزالي بالقرب من فوهة البركان.
عندما يتصرف Ijen ، فإنه لا يجنب أي من عمال المناجم ولا السياح. في مناسبتين منفصلتين - 1976 و 1989 - زاد النشاط البركاني في Ijen من اختناقات عمال المناجم الذين كانوا غير محظوظين بما فيه الكفاية ليعملوا في ذلك الوقت. حتى يومنا هذا ، يُحظر التسلّق في الساعة الثانية بعد الظهر لإحباط أي أحداث مماثلة في المستقبل.
بالنسبة للفوهات الحية الأخرى التي تستحق المغادرة ، اقرأ قائمتنا من البراكين النشطة في إندونيسيا .
09 من 09
نصائح السفر إلى Kawah Ijen Hikers
استراحة في Paltuding بالقرب من Kawah Ijen. مايك أكينو أخذنا معيار Ijen القياسي في الصباح الباكر الذي يبدأ في منتصف الليل (من Banyuwangi) وينتهي بمجرد العودة إلى Paltuding بعد شروق الشمس. يمكن لمسافة 3 كلم من Paltuding إلى فوهة Ijen أن تستغرق ما بين 1.5-3 ساعات حتى تكتمل ، حسب مستوى لياقتك.
للحصول على عينة من السفر إلى Ijen ، تحقق من زملائي في رحلة Ijen التي تقوم بجولة في مجموعة Firstaa من Banyuwangi.
ما الذي يجب إحضاره: بصفتي زائرًا نشطًا إلى حد ما ولكن ليس مناسبًا تمامًا ، قمت بأخذ أقطاب الرحلات للتأمين. ساعدوني في التفاوض على المسار بشكل أسرع ، وسمحت لي بالوصول إلى شكل أفضل في الأعلى مما لو كنت سأذهب بدونه. كما أنني أحضرت مصباحًا أماميًا (لا يوجد أي ضمان يمكن لمزود الرحلات الخاصة بك أن يؤجر لك مكانًا في الموقع).
إليك قائمة كاملة أو أقل من أساسيات Ijen التي يجب أخذها معك:
- أقطاب الرحلات
- الملابس الدافئة ل 5-10 درجة مئوية المناخ (القفازات ، الملابس الطبقات أو الملابس الداخلية الحرارية ، قبعة صغيرة محبوك)
- أحذية درب
- كشافات
- مياه معبأة
- مال الجيب
- جهاز تنفس
يمكن استئجار جهاز التنفس الصناعي في الموقع ، ولكن لن يضر بجلب جهاز التنفس الخاص بك.
أماكن الإقامة: ستجد أماكن إقامة مريحة في Banyuwangi و Bondowoso (على جانبي Ijen) ، ولكن يمكن للمسافرين الذين يريدون البقاء أقرب إلى Paltuding العثور على استراحات في المنطقة المجاورة مباشرة. أما البقية التي تظهر في الصورة أعلاه - مباشرة في موقع Paltuding نفسه - فتتقاضى رسومًا تتراوح بين 250،000 و 300،000 لاستخدام أماكنها المتقشفه.
قارن أسعار في Banyuwangi ، فنادق شرق جاوة
وقت الذهاب: يقلل موسم الجفاف بين شهري مايو وأكتوبر من مخاطر المسارات الزلقة ، ولكن الوصول إلى Ijen في الواقع ممكن على مدار السنة. تجنب عطلات نهاية الأسبوع والأعياد ، عندما ينتفخ السكان المحليون الحشود إلى مستويات لا يمكن التحكم فيها.
يبدأ الدرب في الساعة 1 صباحًا ويغلق الساعة 2 مساءً.
كما هو شائع في صناعة السفر ، تم تزويد الكاتب بخدمات مجانية لأغراض المراجعة. في حين أنه لم يؤثر على هذه المقالة ، إلا أن موقع About.com يؤمن بالكشف الكامل عن جميع تضارب المصالح المحتمل. لمزيد من المعلومات، يرجى الاطلاع على سياسة الأخلاقيات.