تاريخ هوى ان ستار الجذب في المدينة القديمة
إن المنحنى الرشيق لجسر ياباني قديم لا يقل عن الفن النقي. الشكل والوظيفة والأهمية الروحية: يتحدث الناس عن مشاعر السلام فقط من العبور أو الجسور حول جسور مستوحاة من زن. شعرت حتى مونيه تتحرك لخلق تحفة على أساس الجسر الياباني.
بلا شك ، الجسر الياباني الأكثر شهرة في كل فيتنام - إن لم يكن كل جنوب شرق آسيا - موجود في مدينة هوي آن التاريخية على ضفاف النهر . تم بناء جسر Hoi An الياباني في وقت ما في أوائل القرن السابع عشر ، وهو رمز للمدينة وتذكير جميل منذ زمن بعيد.
تاريخ الجسر الياباني الشهير في هوي آن
إن وجود جسر ياباني في مدينة فيتنامية متأثرة بالصينية ليس صدفة.
وبفضل قربها من بحر الصين الجنوبي ، كانت هوي آن ميناءًا تجاريًا هامًا للتجار الصينيين والهولنديين والهنديين واليابانيين حتى القرن السابع عشر. التجار اليابانيون كانوا القوة المسيطرة في ذلك الوقت. العديد من المنازل القديمة في هوي ان تعكس نفوذهم.
اليوم ، المدينة القديمة في هوى آن هي موقع تراث عالمي لليونسكو ، تجذب آلاف السياح الذين يأتون للعودة إلى الوراء في زيارة قصيرة.
يظل جسر هوي ان الياباني رمزا للتأثير الكبير الذي كان لليابانيين في المنطقة في ذلك الوقت. تم بناء الجسر في الأصل لربط الجالية اليابانية بالربع الصيني - مفصولة بتيار مياه صغير - كإيماءة رمزية للسلام.
على الرغم من أن عمله قد تم تقديره لقرون ، إلا أن بناء الجسر لا يزال مجهولاً .
بعد ما يقرب من 40 سنة من تشييد جسر هوى آن الياباني ، طالب توكوغاوا شوغونات المواطنين في الخارج - ومعظمهم من التجار الذين يبحرون في أنحاء المنطقة - بالعودة إلى ديارهم ، ليغلقوا اليابان رسمياً على بقية العالم.
مزارات في الجسر الياباني
ويحيي المزار الصغير داخل جسر هوى ان الياباني الجسد الشمالي تران فو باك دي الذي يسيطر على الطقس - وهو أمر مهم بالنظر إلى التقاليد البحرية والطقس السيء المعروف حول هوي آن.
التنازع على التماثيل الواضحة للكلب وقرد على جوانب متعارضة من الجسر متنازع عليه. يدعي بعض المرشدين المحليين أن بناء الجسر الياباني بدأ في عام الكلب وتم الانتهاء منه في عام القرد. ويقول آخرون إن الحيوانتين تم اختيارهما لحراسة الجسر لأن العديد من الأباطرة اليابانيين ولدوا إما في عام الكلب أو القرد - مما أعطى لهم أهمية مقدسة.
تجديد الجسر الياباني في هوي آن
تم تجديد الجسر الياباني بما مجموعه سبع مرات على مر القرون.
وقد تم تعليق اللافتة الخشبية عند مدخل الجسر في أوائل القرن الثامن عشر ، حيث تم تغيير الاسم من "الجسر الياباني المغطى" إلى "جسر للمسافرين من عفار". في السابق ، كان الجسر قد قام بتغيير الأسماء عدة مرات ، من Lai Vien Kieu "Pagoda in Japan"؛ إلى تشوا كاو "الجسر المغطى" ؛ لكاو نهات بان "الجسر الياباني".
خلال فترة الهيمنة الاستعمارية ، قام الفرنسيون بإزالة العتبات وسدوا الطريق عبر الجسر لدعم المركبات الآلية أثناء استعمارهم. تم إلغاء التغييرات في وقت لاحق وجسر المشاة مرة أخرى أثناء الترميم الرئيسي في عام 1986 .
اعتبارا من عام 2016 ، هناك حاجة ملحة إلى التجديد الثامن. وقد أدت مياه النهر إلى تآكل البنية الهيكلية لدعم الجسر ، كما أن موقع المبنى بالكامل في أكثر المناطق المعرضة للفيضانات في مدينة هوي آن القديمة يجعلها معرضة بشكل خاص لموسم الأعاصير.
وخلصت التقارير إلى أن "الأساسات ما زالت قادرة على دعم الجسر والزائرين في ظل الطقس الجيد". "ومع ذلك ، فإن العديد من الأجزاء تعاني من الشقوق والتحلل وقد لا تكون موثوقة في ظل ظروف الطقس الأكثر قسوة."
تخطط السلطات لتفكيك الجسر الياباني لأغراض الترميم والإصلاح ، قبل انهيار الهيكل بالكامل في الفيضان القادم.
زيارة جسر هوى يابانى
يعبر جسر Hoi An الياباني قناة صغيرة على الطرف الغربي من المدينة القديمة ، ويربط شارع Nguyen Thi Minh Khai إلى شارع Tran Phu Street - الشارع الرئيسي على طول النهر. تقع المعارض الفنية والمقاهي على جانبي الشارع الهادئ خلفها.
على الرغم من أن أي شخص يمكنه تصوير الجسر ، إلا أن عبور جسر هوي ان الياباني يتطلب قسيمة مدرجة في رسوم الدخول (120،000 دونغ فيتنامي ، أو حوالي 5.30 دولار - قرأت عن الأموال في فيتنام ) لأفضل 22 مدينة في مدينة هوى.