لقد اجتذب جسر بروكلين جمهور مدينة نيويورك منذ عام 1883
الجسر الأكثر شهرة في مدينة نيويورك ، وأحد معالمها النجمية ، كان جسر بروكلين يبتهج الجماهير منذ عام 1883 - الذي يعتبر الجسر الأكثر تعقيدًا في مدينة نيويورك ، والذي يتم إحصاءه بانتظام بين أجمل مناطق العالم.
يربط وسط مدينة مانهاتن بأحياء وسط المدينة / دومبو في بروكلين ، ويعبر عبور النهر الشرقي على هذا الجسر الرائع أحد الممرات إلى أي شخص يضع قدمه في مدينة نيويورك.
الحشد هو أفضل وسيلة لتقدير جمال الجسر المطلق ، مع أبراجها الغرانيتية الجديدة من الطراز القوطي ذات البوابات المقوسة المزدوجة. كبلات داهية تشبه الويب ؛ وآراء مبهجة. إليك كل ما تحتاج إلى معرفته عن جسر بروكلين:
بروكلين بريدج التاريخ
عندما افتُتح في 24 مايو 1883 ، ظهر جسر بروكلين الجديد القوطي كأول جسر معلق لأسلاك الفولاذ في العالم ، مع امتداد رئيسي يبلغ طوله 1596 قدمًا بين برجي الدعم وهما أطول جسر في العالم. كان هذا الجسر عملاً هائلاً من الهندسة في القرن التاسع عشر ، وكان أول جسر يربط مانهاتن مع بروكلين ، التي كانت في ذلك الوقت مدينتين منفصلتين (لم تصبح بروكلين جزءاً من مدينة نيويورك الكبرى حتى عام 1898).
لم يكن بناء الجسر الذي دام 14 عاماً خالياً من تضحيته ، حيث فقد أكثر من عشرين من عمال الجسر حياتهم عبر مجموعة متنوعة من الحوادث. قبل أن يبدأ بناء الجسر ، المهندس الألماني المولد جون أ.
روينجلينج ، الذي صمم الجسر ، توفي بسبب إصابة تيتانوس من جراء حادثة العبارة أثناء مسحه للموقع (سُحقت قدمه بواسطة قارب العبارة الذي يعلقه على دعامات). وتولى ابنه (32 عاما) واشنطن ربلنج منصب كبير مهندسي المشروع. بعد ثلاث سنوات فقط من المشروع ، عانت واشنطن رويبلينج نفسه من مرض الضغط (المعروف أيضا باسم "الانحناءات") ، في حين ساعدت في الحفر في قاع النهر لتأسيس أبراج الجسر.
طار طريح الفراش مع مضايقته ، وشلت حياته جزئيًا ، وعملت زوجته إميلي نيابة عنه وأشرفت بشكل غير عادي على السنوات الـ11 الأخيرة من بناء الجسر (بينما شاهد زوجها المشروع يتكشف عبر التلسكوب ، من نافذة شقته في مرتفعات بروكلين) .
عندما افتتح الجسر للجمهور في عام 1883 ، في حفل تكريمي برئاسة الرئيس تشيستر أ. آرثر وحاكم نيويورك غروفر كليفلاند ، تم إعطاء إيميلي وارن رويبلينج أول رحلة عبر الجسر. تم الترحيب بأية مارة تحمل قرشًا واحدًا للقتلة (ما يقدر بنحو 250000 شخص ساروا عبر الجسر في أول 24 ساعة) ؛ تم تحميل الخيول والدراجين 5 سنتات ، وكان 10 سنتا للخيول والعربات. (تم إلغاء حصيلة المشاة بحلول عام 1891 ، بالإضافة إلى عدد حوادث الطرق في عام 1911 - وظل عبور الجسر مجانيًا منذ ذلك الحين).
لسوء الحظ ، تكشفت مأساة أخرى بعد ستة أيام فقط من افتتاح جسر بروكلين ، عندما تم دوس 12 شخصًا حتى الموت في خضم تدافع ، تحرض عليه شائعة مذعورة (كاذبة) بأن الجسر كان ينهار في النهر. في السنة التالية ، قاد بي تي بارنوم ، من شهرة السيرك ، 21 فيلًا عبر الجسر في محاولة لتهدئة المخاوف العامة بشأن استقراره.
جسر بروكلين بواسطة أرقام
استغرق بناء جسر بروكلين 14 عامًا وحوالي 600 عامل لإكمالها. تم الانتهاء من المشروع بتكلفة تبلغ حوالي 15 مليون دولار. يبلغ طول الجسر الرئيسي على نهر إيست 1556 قدمًا ؛ طولها بالكامل ، بما في ذلك المناهج ، هي 6،016 قدم (ما يزيد قليلاً عن 1.1 ميل). يبلغ عرضه 85 قدمًا ؛ يبلغ ارتفاع أبراجها 276 قدمًا ؛ والخروج تحت الجسر 135 قدم. تحتوي كابلات التعليق الرئيسية الأربعة على 5،434 سلك فولاذي فردي.
كيفية عبور جسر بروكلين من مانهاتن
عبور الجسر هو طقوس مرور أساسية لأي شخص يضع قدمه في مدينة نيويورك. اقرأ كل ما تحتاج إلى معرفته حول عبور جسر بروكلين من مانهاتن.
نصائح للمشي عبر جسر بروكلين
حقق أقصى استفادة من مسيرتك عبر الممشى الرائع مع هذه النصائح الذكية التسعة .