01 من 04
Laws Railroad Museum، Bishop، California
تأسست القوانين عندما اختارت شركة كارسون وكولورادو للسكك الحديدية ، الملقبة بسكة الحديد C & C ، طريقًا لسكة حديدها الضيقة الجديدة. كان الخط يربط ماوند هاوس ، ونيفادا ، ونهر كارسون القريب مع محطة في نهر كولورادو ، لكن خط السكة الحديدية لم يصل إلى هذا الحد. بدلا من ذلك ، انتهت خط السكك الحديدية في كيلر ، كاليفورنيا. كانت القوانين ، على بعد أميال قليلة من الأسقف ، واحدة من العديد من مواقف أوينز فالي بين Mound House و Keeler.
أعطيت القوانين في الأصل اسم محطة Bishop Creek ، ولكن تم تغيير اسم البلدة إلى Laws لتكريم RJ Laws ، مسؤول السكك الحديدية المحلي. من عام 1883 حتى عام 1960 ، خط السكك الحديدية C & C ، وبعد عام 1900 ، كانت السكك الحديدية في جنوب المحيط الهادئ تعمل القطارات وحافظت على مسار المقياس الضيق الذي ربط Mound Hill ، وهو موقع نقل للسكك الحديدية لنقل خام الفضة من مناجم الفضة في نيفادا ، مع مدن في وادي أوينز و مفترق السكك الحديدية في كيلر.
تحولت الطفرة الفضية المتوقعة في أوينز فالي إلى هبوط الفضة. حمل خط السكة الحديد الفضة والزنك والإمدادات الزراعية والثروة الحيوانية عبر وادي أوينز لدعم عمال المناجم والمزارعين ومربي الماشية وأصحاب المدن ، ولكن ثروات السكك الحديدية ترتبط ارتباطا مباشرا بازدهار الألغام التي تعتمد على سعر الفضة والزنك.
بمجرد إغلاق عمليات التعدين ، تم إغلاق مصير السكك الحديدية. أغلق جنوب المحيط الهادئ مستودع القوانين في عام 1959 وبدأ الناس في التخلي عن المدينة. بحلول الوقت الذي تم فيه تشغيل آخر قاطرة ضيقة في عام 1960 ، كانت القوانين قد انتهت.
02 من 04
الأميرة سليم ، قاطرة رقم 9
"أميرة سليم". مارتين بارود جنوب المحيط الهادئ قاطرة رقم 9 ، "الأميرة ضئيلة" ، هي محور متحف السكك الحديدية Laws. هذه القاطرة ، التي بنيت في عام 1909 ، هي في الواقع الثانية التي تحمل هذا الرقم.
ركض الأميرة النحيف على قضبان ضيقة المقاييس التي كانت فقط 36 بوصة منفصلة ، سحب مجموعة متنوعة من السيارات. كانت الأميرة سليم والقاطرات الأخرى في سكك حديد كارسون وساحل كولورادو تعمل بالطاقة البخارية ، وهو ما يعني أن السكان المحليين يمكنهم كسب المال وحمل الخشب المحلي إلى السكك الحديدية. استولت فرق البغل على قطع الخشب من التلال والجبال التي تطوق وادي أوينز.
إن قطارات C & C التي تعمل بالطاقة البخارية والبواخر التي عبرت بحيرة أوينز كانت تحمل سبائك فضية إلى Keeler. جعل موقع Keeler على شاطئ بحيرة Owens من مركز النقل لخام الفضة ، وفي وقت لاحق ، والزنك. جفت أوينز ليك في عشرينيات القرن الماضي بسبب تحويل مياهها إلى قناطر لوس أنجلوس ، مما أدى إلى التباطؤ الاقتصادي في وادي أوينز. عندما أغلقت مناجم الزنك ، دخل اقتصاد Keeler في حالة انحدار ، وكذلك انخفضت ربحية C & C. انتهت خدمة الركاب في C & C في عام 1932 ، ولكن خدمة الشحن في C & C استمرت حتى عام 1960.
اليوم ، يمكن لزوار متحف Laws Railroad أن يتسلقوا على متن Slim Princess ويجلسون في إحدى سيارات الركاب. يتم تقديم ركوب القطار من الساعة 10:30 حتى 2:30 في أيام عطلات نهاية الأسبوع في الصيف والعطلات حسب الظروف الجوية. التذاكر هي 5 دولارات للشخص الواحد. يمكن للأطفال دون سن 13 عامًا الاستمتاع مجانًا عندما يكونوا بصحبة شخص بالغ يقوم بالدفع. يضع المتحف أحداثًا خاصة على مدار العام ، بما في ذلك احتفال عيد الميلاد وقوانين الأيام القديمة الجيدة ، وهو احتفال صديق للأسرة الرائدة في القانون.
03 من 04
قوانين مستودع وتحميل التحميل
تم بناء Laws Depot ورصيف التحميل المرفق به في عام 1883 تحسبًا لوصول C & C Railroad. عندما فقدت المدينة خدمتها للسكك الحديدية في عام 1960 ، تم هدم العديد من المباني في القوانين ، ولكن المستودع لا يزال قائما. اليوم ، يضم هذا المبنى التاريخي عروض قطار نموذجية وتذكارات السكك الحديدية وأدوات ومعلومات عن السكك الحديدية.
تم إنقاذ المباني من جميع أنحاء وادي أوينز من الإنقاذ وتقديمها إلى القوانين. بعض منهم ، مثل Miner's Shack ، تم إعدادهم بالطريقة التي كانوا عليها خلال ذروة القوانين. تم إعادة توجيه أغراض أخرى لعرض جوانب مختلفة من الحياة في القوانين.
في ذروتها ، كانت بلدة Laws موطناً لفندق ومكتب بريد وقاعة حمام سباحة ومتجر حداد ومستودعات ومخازن عامة ومنازل خاصة. كما استخدم مربي الماشية في وادي أوينز السكة الحديدية لإرسال الماشية إلى السوق وجلب الإمدادات.
تلاشى كل هذا بسرعة عندما قرر جنوب المحيط الهادي اغلاق خط السكة الحديد. تم تفكيك المباني المحلية التي كانت مملوكة للقطاع الخاص وانتقل السكان بعيدا. في غضون عام واحد ، كان كل ما تبقى من Laws هو منزل وكيل السكك الحديدية ، وصينية السكك الحديدية ، والمستودع نفسه ، وخزانات المياه والنفط. أصبحت القوانين مدينة أشباح بين عشية وضحاها.
في أواخر ستينيات القرن الماضي ، كانت القوانين متسخة ومتعفّنة ، لكن سكان وادي أوينز كانوا عازمين على إنقاذ قاطرة رقم 9 ، "الأميرة النحيفة" ، والمحافظة على القوانين. يدير متحف الأسقف والجمعية التاريخية الآن متحف Laws Railroad.
04 من 04
التعدين والقوانين السكة الحديد
Mineral Cabin في متحف السكك الحديدية Laws. ستيفن ساكس / غيتي إيماجز الألغام القريبة من القوانين أنتجت بشكل رئيسي الفضة والزنك. وجاء ازدهار تعدين الفضة في المقام الأول ، مع اكتشاف Comstock Lode في نيفادا. وجد المنقبون رواسب فضة أصغر في كاليفورنيا ، مثل منجم سيرو غوردو في التلال شرق كيلر. في وقت لاحق ، أصبح استخراج الزنك مربحًا وساعد في الحفاظ على السكك الحديدية C & C في مجال الأعمال.
وقد أدى الجمع بين تناقص عمليات التعدين وتباطؤ النقل الذي صاحب استنفاد أوينز ليك إلى عدم تشجيع الاستثمار في تعدين أوينز فالي. على الرغم من أن C & C تمكن من البقاء في العمل حتى عام 1960 ، إلا أن عددًا أقل وأقل من الأشخاص كانوا بحاجة إلى خدماته. فقط عدد قليل من البلدات على طول قسم أوينز فالي من خط C & C تمكن من النجاة من التمثال التعديني.إذا ذهبت
تقع القوانين على الطريق السريع رقم 6 في ولاية كاليفورنيا ، على بعد حوالي 4.5 ميل شمال شرق الأسقف. بينما تتجه شمالًا على الطريق السريع 395 عبر بيشوب ، ابق على اليمين على الطريق السريع 6 بدلاً من اتباع 395 إلى الشمال الغربي. سيكون المتحف على يمينك. هناك موقف للسيارات على الجانب الأيسر من الطريق.
الدخول مجاني ، ولكن يتم تقديم تبرع بقيمة 5 دولارات للفرد. متحف Laws Railroad مفتوح طوال العام. يتم نشر جداول الأحداث الخاصة وتفاصيل ركوب القطار في نهاية الأسبوع في موقع المتحف.
قوانين السكك الحديدية متحف المعلومات
قوانين متحف السكك الحديدية
ص.ب 363
بيشوب ، كاليفورنيا 93515
إحداثيات GPS: خط العرض 37.401 ، خط الطول 118.346
الهاتف: (760) 873-5950
يفتح يوميًا من الساعة 10:00 صباحًا حتى 4:00 مساءً
ساعات الصيف ، والتي تمتد من عطلة نهاية الأسبوع من خلال عيد العمال في نهاية الأسبوع ، هي 9:30 أ. م إلى 4:00 مساء يوميا.