لمحة عامة عن خدمات السكك الحديدية الركاب في بيرو
تعتبر القطارات نادرة في بيرو ، حيث تقتصر شبكات السكك الحديدية على عدد من الخطوط في بضعة أجزاء فقط من البلاد. ومع ذلك ، فإن خطوط القطارات الموجودة توفر للمسافرين بديلاً مثيراً للاهتمام - وفي بعض الأحيان - عن الرحلات الداخلية وحافلة المسافات الطويلة.
01 من 04
الشبكة الجنوبية (Ferrocarril del Sur)
الشبكة الجنوبية هي أكبر شبكة قطار في بيرو. تديرها PeruRail ، وتربط الوجهات السياحية الرئيسية مثل كوسكو ، ماتشو بيتشو (أغواس كالينتيس) وبونو.
من كوسكو / أولانتايتامبو إلى ماتشو بيتشو:
كما تتوفر قطارات بيرو وقطار ماتشو بيتشو و إنكا ريل على قطارات تنطلق إلى محطة ماتشو بيتشو في أغواس كالينتيس. تدير PeruRail ثلاثة أصناف مختلفة من القطار - تتراوح من الميزانية إلى الفخامة - مع رحلات المغادرة اليومية المتعددة من Poroy (حوالي 20 دقيقة من Cusco) إلى Machu Picchu . يعمل قطار Inca Rail و Machu Picchu بين Ollantaytambo و Machu Picchu.
كوسكو إلى بونو:
ينطلق مستكشف الأنديز في PeruRail من محطة Wanchaq في كوسكو في رحلته جنوبًا إلى بونو وبحيرة تيتيكاكا . يمر القطار بمناظر جميلة رائعة في رحلته الطويلة التي تستغرق 10 ساعات ، يتسلق بينما يترك كوزكو قبل أن يصل في نهاية المطاف إلى الهضاب الممتدة من الهضاب البيروفي. هناك ثلاثة رحلات مغادرة كل أسبوع من نوفمبر إلى مارس ، مع أربعة رحلات أسبوعية من أبريل إلى أكتوبر.
02 من 04
ليما إلى هوانكايو (فيروكاريل سينترال أندينو)
يمتد مركز Ferrocarril Central من ميناء Callao ، عبر ليما و La Oroya في جبال الأنديز الوسطى ، وعندها ينقسم إلى فرعين: شمالًا إلى Cerro de Pasco وإلى الجنوب إلى Huancayo.
يمكن القول أن طريق ليما إلى هوانكايو هي أروع رحلة بالقطار في بيرو. يمر القطار عبر 69 نفقاً ، ويمرر 58 جسراً ، ويتفاوض على ستة متعرجات متعرجة في طريقه إلى هوانكايو. بينما يتسلق عبر جبال الأنديز ، يصل القطار إلى أقصى ارتفاع 15،689 قدم (4،782 م) فوق مستوى سطح البحر ، مما يجعله ثاني أعلى مسار قطار في العالم.
خدمات الركاب محدودة للغاية ، مع مغادرة واحدة أو رحلتين كل شهر. يتم الإعلان عن المغادرة القادمة على موقع Ferrocarril Central Andino الإلكتروني ؛ الحجوزات المتقدمة ضرورية. يغادر القطار السياحي من محطة Desamparados في ليما ، مع رحلة إلى Huancayo تستغرق حوالي 12 ساعة.
03 من 04
القطار من تاكنا إلى أريكا (Ferrocarril Tacna-Arica)
تقع في أقصى جنوب البيرو ومقطوعة عن أي خطوط أخرى ، يدير قطار Tacna المعزول إلى Arica ركاباً عبر الحدود البيروفية-التشيلية. يستغرق المسار الذي يبلغ طوله 37 ميلًا (60 كم) من تاكنا إلى أريكا أكثر من ساعة واحدة ليعبر ، مما يجعله بديلاً بطيئًا لكن مثيرًا للاهتمام لعبور الطريق المعياري.
عادة ما يكون هناك رحلان يوميا من الاثنين إلى السبت ، واحد يغادر في وقت مبكر من الصباح والآخر في وقت متأخر بعد الظهر. يجب على عشاق القطار تخصيص بعض الوقت لزيارة متحف Museo del Ferrocarril (متحف السكك الحديدية) الموجود في محطة Tacna.
04 من 04
ترين إليتكو في ليما
Tren Eléctrico (قطار كهربائي) هو مشروع نقل مستمر ومثير للجدل في ليما. والهدف النهائي هو بناء خمسة خطوط قطارات متداخلة من شأنها أن تتقاطع مع عاصمة بيرو ، مما يساعد على تجريد الطرق المليئة بالاختناق والتلوث في المدينة.
في الوقت الحاضر ، ما زال الخط 1 قيد الإنشاء ، مع سبع محطات تشغيلية وتسع محطات أخرى قادمة. عند الانتهاء ، سيمتد الخط 1 على بعد حوالي 13 ميلاً (21 كم) من جانب واحد من المدينة إلى جانب آخر. نادرا ما تعمل مشاريع النقل في العاصمة بسلاسة ، لجدولة أو لميزانية ، لذلك قد تستغرق الخطوط الخمسة بعض الوقت لإكمالها.